La McLaren ha posticipato i piani per testare la sua nuova ala posteriore rotante al Gran Premio d'Austria. Il team ha portato il componente al Red Bull Ring ma ha deciso che fosse necessario ulteriore sviluppo prima di utilizzarlo in pista.
La McLaren aveva in programma di valutare l'ala posteriore a basso carico sulla vettura di Lando Norris durante le prove in Austria. Il design, ispirato all'ala Macarena della Ferrari, utilizza un meccanismo a flap rotante anziché il tradizionale azionamento DRS.
Il direttore tecnico Neil Houldey ha dichiarato che il team ha completato un lavoro significativo in fabbrica per preparare l'ala per l'evento. I controlli finali hanno mostrato che non stava performando come richiesto, portando alla decisione di rispedirla indietro per ulteriori lavorazioni.
Norris ha sottolineato che il progetto richiede tempo per essere perfezionato. Ha affermato che il team mira a introdurre l'ala correttamente tra un paio di gare.
La McLaren ha utilizzato la sua ala posteriore standard per tutto il weekend austriaco. Il componente è ora atteso dopo il Gran Premio di Gran Bretagna, con un debutto molto probabile in Belgio.
