McLaren ha pospuesto sus planes para probar su nuevo alerón trasero giratorio en el Gran Premio de Austria. El equipo llevó el componente al Red Bull Ring, pero decidió que necesitaba más desarrollo antes de rodar en pista.
McLaren planeaba evaluar el alerón trasero de baja carga aerodinámica en el coche de Lando Norris durante los entrenamientos en Austria. El diseño, inspirado en el alerón "Macarena" de Ferrari, utiliza un mecanismo de aleta giratoria en lugar del accionamiento convencional del DRS.
El director técnico Neil Houldey señaló que el equipo completó un importante trabajo en la fábrica para preparar el alerón para el evento. Las comprobaciones finales mostraron que no funcionaba como se requería, lo que llevó a la decisión de devolverlo para seguir trabajando en él.
Norris señaló que el proyecto requiere tiempo para perfeccionarse. Comentó que el equipo tiene como objetivo introducir el alerón adecuadamente en un par de carreras.
McLaren utilizó su alerón trasero estándar durante todo el fin de semana en Austria. Se espera que el componente llegue ahora después del Gran Premio de Gran Bretaña, probablemente debutando en Bélgica.
