McLaren hat seine Pläne verschoben, den neuen drehbaren Heckflügel beim Großen Preis von Österreich zu testen. Das Team brachte das Bauteil zwar an den Red Bull Ring, entschied sich jedoch dazu, dass weitere Entwicklungsarbeit notwendig ist, bevor es auf der Strecke eingesetzt werden kann.
McLaren hatte geplant, den Heckflügel mit reduziertem Luftwiderstand während der Trainingssitzungen in Österreich am Auto von Lando Norris zu evaluieren. Das Design, das vom sogenannten „Macarena-Flügel“ von Ferrari inspiriert wurde, nutzt einen rotierenden Klappenmechanismus anstelle der konventionellen DRS-Betätigung.
Technikdirektor Neil Houldey erklärte, das Team habe umfangreiche Arbeiten im Werk geleistet, um den Flügel für die Veranstaltung vorzubereiten. Abschließende Überprüfungen zeigten jedoch, dass die Leistung nicht den Anforderungen entsprach, was zu der Entscheidung führte, das Bauteil für weitere Nachbesserungen zurückzuschicken.
Norris merkte an, dass das Projekt Zeit zur Perfektionierung benötige. Er sagte, das Team strebe an, den Flügel in einigen Rennen korrekt einzuführen.
McLaren setzte während des gesamten österreichischen Wochenendes seinen Standard-Heckflügel ein. Es wird nun erwartet, dass das Bauteil nach dem Großen Preis von Großbritannien zum Einsatz kommt, wobei ein Debüt in Belgien am wahrscheinlichsten ist.
