Die FIA hat das technische Reglement der Formel 1 für 2027 aktualisiert, um Auspuffflügel zu untersagen, die dem von Ferrari in dieser Saison eingeführten Design ähneln.
Der Dachverband der Formel 1 hat die Änderungen nach der Ratifizierung durch den World Motor Sport Council in Macau genehmigt. Die aktualisierten Regeln beinhalten eine Ausschlusszone, die das aerodynamische Bauteil blockiert, welches Ferrari unter Ausnutzung einer Lücke im Reglement für 2026 entwickelt hatte. Ferrari setzte den Auspuffflügel erstmals während der Vorsaisontests in Bahrain ein. Das Design leitet Auspuffgase auf ein kleines Winglet am Endrohr, um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Konkurrenzteams, darunter Mercedes, übernahmen später ab dem Großen Preis von Miami kleinere Halterungen am Auspuffrohr. Die FIA veröffentlichte die überarbeiteten Regeln am Freitag. Artikel C2.3.7 verhindert nun, dass sich außer dem Endrohr ein weiteres Fahrzeugteil im definierten zylindrischen Bereich befindet. Zusätzliche Einschränkungen betreffen die Streben des Unterbodens, die Seitenkastenverkleidung, das Aufhängungsdesign und das Dämpferverhalten. Während des ersten freien Trainings zum Großen Preis von Österreich am Freitag testete Lewis Hamilton Ferraris SF-26 mit montiertem Auspuffflügel. Rookie-Pilot Dino Beganovic verwendete das Bauteil kurzzeitig, bevor es wieder entfernt wurde.
