A Mercedes realizou pequenos ajustes no difusor do seu carro W17 de Fórmula 1 antes do Grande Prêmio da Áustria. As mudanças seguem uma diretiva técnica emitida pela FIA após equipes rivais expressarem preocupações sobre o design introduzido em Montreal.
A equipe chegou ao Grande Prêmio do Canadá com um pacote de atualização que incluía perfis serrilhados semelhantes a espinhos na seção superior do difusor. Rivais, incluindo a Ferrari, questionaram a solução e buscaram esclarecimentos da FIA sobre se conceitos semelhantes seriam permitidos.
A FIA respondeu com uma diretiva após o Grande Prêmio de Barcelona. O documento, agora referido como um documento da FIA, entrou em vigor a partir do fim de semana do Grande Prêmio da Áustria e proibiu a implementação extrema utilizada pela Mercedes.
A Mercedes confirmou que os ajustes necessários estavam visíveis durante o dia de imprensa na Áustria. As extensões do difusor permanecem em uma forma revisada, sem os perfis serrilhados. A Racing Bulls também foi instruída a alterar as extensões do seu difusor.
Outras equipes continuam a explorar extensões de difusor menos extremas. A Ferrari e sua equipe cliente, a Haas, empregam designs permitidos em seus carros de 2026 que permanecem dentro das diretrizes atualizadas.
