A LG revelou uma série redesenhada de laptops Gram Pro na CES 2026, com uma nova liga Aerominum que torna os dispositivos notavelmente leves, mas duráveis. O modelo de 16 polegadas pesa apenas 2,6 libras, resolvendo reclamações antigas sobre flexão em laptops Gram anteriores. Uma versão de 17 polegadas com GPU NVIDIA RTX oferece capacidades de jogos com um ainda impressionante 3,8 libras.
A linha Gram da LG tem enfatizado há muito tempo um design ultraleve no competitivo mercado de PCs, mas modelos anteriores de 2017 e 2019 enfrentaram críticas por suas carcaças flexíveis. Na CES 2026 em Las Vegas, realizada de 4 a 9 de janeiro, a empresa lançou a série Gram Pro com um material inovador chamado Aerominum, uma liga de alumínio e magnésio que equilibra peso mínimo com maior resistência.
O Gram Pro de 16 polegadas se destaca pela portabilidade, pesando apenas 2,6 libras —comparável ao MacBook Air de 13 polegadas da Apple— enquanto apresenta uma tela OLED de 16 polegadas 2,8K. Ele roda nos mais recentes processadores Panther Lake da Intel e suporta SSDs NVMe duplos para armazenamento. Impressões práticas destacam sua solidez; o chassi resiste à flexão sob pressão, uma melhoria marcante em relação aos antecessores, embora permaneça alguma flexão menor. Isso o torna adequado para uso diário em uma bolsa sem acolchoamento extra.
No entanto, o teclado oferece curso limitado das teclas, resultando em uma sensação de digitação menos responsiva, provavelmente devido ao perfil fino. O trackpad funciona adequadamente, mas carece da precisão dos de Apple ou Microsoft.
A LG também lançou uma variante Gram Pro de 17 polegadas, a mais leve da sua classe com uma GPU NVIDIA RTX 5050. Este modelo suporta jogos em sua resolução nativa de 2.880 por 1.800, atraindo usuários que buscam uma potência de tela grande sem volume excessivo. Embora testes de desempenho específicos não estivessem disponíveis, o hardware sugere capacidades sólidas para jogos casuais e produtividade.
No geral, o redesenhamento do Gram Pro posiciona a LG para desafiar rivais no segmento fino e leve, priorizando economia de peso sem sacrificar completamente a qualidade de construção.
