Os SUVs híbridos Nissan X-Trail e Renault Koleos, que no passado compartilhavam plataforma e motorização, chegam ao mercado brasileiro em 2026 com tecnologias renovadas. O Koleos usa base compartilhada com modelos da Volvo, enquanto o X-Trail retorna após interrupção nas importações desde 2010.
Em um passado recente, o Renault Koleos e o Nissan X-Trail eram conhecidos como gêmeos mecânicos, resultado da aliança entre as montadoras francesa e japonesa, que incluiu a Mitsubishi. Essa parceria azedou na década de 2010, com eventos como a prisão do ex-presidente-executivo Carlos Ghosn em 2018 e sua fuga em 2021 usando uma caixa de instrumentos musicais. Mudanças recentes na liderança das empresas podem revitalizar a aliança, mas decisões passadas ainda impactam os modelos globais, incluindo os que chegam ao Brasil este ano.
O novo Koleos adota a plataforma do chinês Geely Monjaro, a mesma usada em veículos da Volvo. Com 4,78 metros de comprimento, o SUV combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos — um atuando como gerador para a bateria —, totalizando 245 cv de potência. Trata-se de um híbrido pleno (HEV), sem necessidade de recarga externa, e a Renault afirma consumo urbano superior a 20 km/l, gerenciado por uma central eletrônica que otimiza a eficiência.
Já o X-Trail, com 4,65 metros, também é HEV, mas emprega tecnologia distinta: o motor 1.5 turbo serve principalmente como gerador para dois motores elétricos. A potência combinada para o Brasil deve girar em torno de 200 cv, embora não divulgada oficialmente. O modelo aproveita bem o espaço interno e retorna ao país, onde foi vendido em duas gerações no início dos anos 2000, com importações pausadas em 2010. A Nissan confirma a retomada das vendas em 2026.
Ambos os SUVs incluem telas digitais e teto solar de série, com preços iniciais próximos a R$ 250 mil. Eles competem no segmento de SUVs, o que mais cresce no Brasil.
