Les SUV hybrides Nissan X-Trail et Renault Koleos, qui partageaient autrefois une plateforme et des moteurs, arriveront sur le marché brésilien en 2026 avec des technologies renouvelées. Le Koleos utilise une base partagée avec des modèles Volvo, tandis que le X-Trail fait son retour après l'arrêt des importations en 2010.
Dans un passé récent, le Renault Koleos et le Nissan X-Trail étaient connus comme des jumeaux mécaniques, résultat de l'alliance entre les constructeurs automobiles français et japonais, qui incluait aussi Mitsubishi. Ce partenariat s'est détérioré dans les années 2010, marqué par des événements comme l'arrestation de l'ancien PDG Carlos Ghosn en 2018 et sa fuite en 2021 dans un étui d'instrument de musique. Des changements récents de leadership dans les entreprises pourraient relancer l'alliance, mais des décisions passées continuent d'influencer les modèles mondiaux, y compris ceux arrivant au Brésil cette année. Le nouveau Koleos adopte la plateforme du Geely Monjaro chinois, la même que celle utilisée dans les véhicules Volvo. Mesurant 4.78 mètres de long, le SUV associe un moteur essence turbo 1.5 à deux moteurs électriques —l'un agissant comme générateur pour la batterie—, pour une puissance totale de 245 chevaux. C'est un hybride complet (HEV) sans besoin de recharge externe, et Renault revendique une consommation urbaine supérieure à 20 km/l, gérée par une unité de contrôle électronique optimisant l'efficacité. Le X-Trail, long de 4.65 mètres, est aussi un HEV mais avec une technologie différente : le moteur turbo 1.5 sert principalement de générateur pour deux moteurs électriques. La puissance combinée pour le Brésil est attendue autour de 200 chevaux, bien que non divulguée officiellement. Le modèle exploite bien l'espace intérieur et revient dans le pays, où il a été vendu en deux générations au début des années 2000, les importations s'étant arrêtées en 2010. Nissan confirme la reprise des ventes en 2026. Les deux SUV sont équipés d'écrans numériques et de toit ouvrant en série, avec des prix d'entrée autour de R$ 250 000. Ils rivalisent dans le segment SUV, le marché à la plus forte croissance au Brésil.
