Membros da Fuerza Amplia de Transportistas anunciaram possíveis bloqueios em estradas chave da Cidade do México nesta quarta-feira, 29 de outubro de 2025, se não houver acordo sobre aumentos de tarifa. A chefe do Governo da Cidade do México, Clara Brugada, mantém o diálogo e espera uma solução até sexta-feira, sem se comprometer com mudanças nas tarifas públicas. Os trabalhadores de transporte exigem alinhar a tarifa a 14 pesos, como no Estado do México, mais um bônus de combustível.
A Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), que agrupa mais de oito mil concessionários na Cidade do México e no leste do Vale do México, exige um aumento de dois pesos na tarifa, de 12 para 14 pesos, para igualar o ajuste recente no Estado do México. Eles também solicitam um bônus de combustível em meio a altos custos de manutenção e operação. Francisco Carrasco, membro da FAT, acusou as autoridades em uma entrevista de falta de vontade para negociar, apesar de reuniões anteriores, como a de início de setembro com Clara Brugada, que reconheceu atrasos no transporte público.
Uma reunião foi agendada para terça-feira, 28 de outubro, às 16h no Monumento à Revolução, mas Carrasco observou que ainda não há propostas concretas, como um aumento gradual. 'Não queríamos chegar a este momento... eles não demonstraram vontade até agora', afirmou. Se não houver acordo, os bloqueios começarão às 6h30 de quarta-feira em pontos como Insurgentes, Indios Verdes, Observatorio e Tasqueña.
Brugada Molina reiterou o diálogo em andamento e esperou uma solução para sexta-feira. 'Vamos continuar nos reunindo para chegar a um acordo... Espero que até sexta-feira possamos ter uma solução', disse ela em uma coletiva de imprensa. Ela enfatizou manter as tarifas inalteradas, focando na modernização do sistema sem impactar os usuários. As estradas potencialmente afetadas incluem a Autopista México-Pachuca, Calzada Ignacio Zaragoza, Periférico Norte, Paseo de la Reforma, Calzada de Tlalpan e Circuito Interior, embora as listas variem: uma fonte menciona fechamentos focados no sul e norte, enquanto outra expande para rodovias interestaduais como México-Cuernavaca e México-Puebla.