Documentos do Central Florida Tourism Oversight District revelam um atraso de 15 meses no projeto de expansão do World Drive norte no Walt Disney World. A data de conclusão mudou de setembro de 2026 para dezembro de 2027 devido a problemas de financiamento e desafios de construção. O projeto visa alargar a estrada e adicionar rotatórias perto dos resorts do Magic Kingdom.
O projeto World Drive norte, parte de um esforço multifásico para melhorar a principal via no Walt Disney World, encontrou atrasos significativos em sua terceira fase. O World Drive serve como a principal artéria conectando a Interstate 4 no sul aos bairros de Windermere no norte. Esta fase concentra-se no trecho a oeste do estacionamento do Magic Kingdom, ao sul da Seven Seas Drive, rumo ao norte passando pelo Grand Floridian Resort e conectando-se a vias próximas à Maple Road. Key features include widening portions of the road, rerouting a section of Floridian Way, and introducing three roundabouts. These will connect to a new roadway for the entrance at Disney’s Polynesian Village Resort and a readjusted entrance at Disney’s Grand Floridian Resort. The new entrance to the Polynesian Village Resort is already complete. De acordo com o Central Florida Tourism Oversight District (CFTOD), o plano original previa um único pacote de construção, mas “a disponibilidade de financiamento exigiu que a construção fosse dividida em duas fases separadas”. Essa subdivisão “estendeu significativamente a duração total do projeto”. Atrasos adicionais resultaram da sequenciação complexa de trabalhos de utilidades em um corredor restrito, da “iniciação de um grande desenvolvimento de resort adjacente à via”—provavelmente a adição da Island Tower ao Disney’s Polynesian Village Resort—, da expansão dos trabalhos na entrada do Grand Floridian e da adição de um novo coletor de recalque durante a construção. O projeto, originalmente previsto para conclusão em 30 de setembro de 2026, agora tem como meta 21 de dezembro de 2027, o que representa um adiamento de quase 15 meses. Isso exigiu uma revisão contratual de US$ 2,1 milhões com a Consor Engineering. Fotos aéreas recentes mostram progresso, com uma rotatória substancialmente concluída — principalmente para estacionamento de Cast Members — e preparativos em andamento para as demais, embora a construção continue na interseção da Seven Seas Drive. Notavelmente, trata-se de uma iniciativa do CFTOD, separada das operações do Walt Disney World, embora afete o acesso dos hóspedes aos resorts.