1961 Galaxie Starliner restomod redo för Mecum-auktion

En modifierad 1961 Galaxie Starliner med överladdad motor från en Shelby GT500 är planerad för auktion. Restomodden kombinerar klassisk stil med moderna prestanduppgraderingar. Den erbjuds på Mecum Auctions i Glendale, Arizona.

1961 Galaxie Starliner, känd för sin bubbeltakstil och subtila stjärtfenor, har förvandlats till en restomod som blandar vintage-estetik med modern kraft. Under huven sitter en överladdad 5,4-liters DOHC Modular V8-motor från en 2011-2012 Shelby GT500. Denna setup levererar fabriksangiven effekt på 550 hk och 510 lb-ft vridmoment, förbättrad ytterligare av en 2,3-liters twin-screw kompressor för extra prestanda i den fullstora chassit. Kraften överförs via en 4R70 automatlåda som bibehåller motorernas optimala varvtalsregister. För att hantera de ökade förmågorna har bilen moderna fjädringsuppgraderingar och Wilwood fyrhjulsdiscbromsar. Den sänkta markfrigången, tillsammans med prestandafälgar och hög grepp-däck, säkerställer stabil hantering och effektiv kraftöverföring. Invändigt behåller Starlinern sin klassiska känsla med uppdaterade säten, ljudsystem och andra moderna bekvämligheter. Denna kombination ger smidig motorvägsprestanda, responsiv vridmomentleverans och en distinkt överladdad ljudbild. Restomodden respekterar sina rötter från tidigt 1960-tal samtidigt som den möter dagens entusiaster förväntningar. Den är schemalagd att dyka upp som Lot V564 på Mecum Auctions i Glendale, Arizona, lördag den 21 mars 2026.

Relaterade artiklar

A highly sought-after 1957 Porsche 550A Spyder, one of only 40 ever made, will go under the hammer at RM Sotheby's Monaco auction this April. The car, restored to pristine condition by its current owner Andy Prill, carries an estimate of $4.05 million to $4.4 million. This price is lower than its $4.9 million sale at a 2018 auction.

Rapporterad av AI

Bugatti has restored an early development prototype of the Veyron Super Sport to its original factory condition. The hypercar, linked to the model that set a production-car speed record of 431kmph, underwent the work at the company's headquarters in Molsheim, France.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj