Stigande bränslepriser kopplade till situationen vid Hormuzsundet tvingar flygbolaget Populair att avbryta trafiken mellan Örnsköldsvik och Arlanda från 12 juni. Detta lämnar Örnsköldsviks flygplats utan reguljär flygförbindelse, och branschen varnar för fler liknande fall. Regionala aktörer höjer priser eller pausar verksamhet.
Flygbolaget Populair, som trafikerat rutten Örnsköldsvik–Arlanda under längre tid, meddelade nyligen att all flygtrafik avbrys från och med 12 juni. Huvudskälet är de kraftigt stigande bränslepriserna i samband med situationen vid Hormuzsundet.
Beskedet innebär att Örnsköldsviks flygplats står helt utan reguljär flygförbindelse. Peter Larsson, vd för branschorganisationen Svenska regionala flygplatser, varnar för att detta kan bli vanligare. ”Vi är oroliga för det här med bränslepriserna, inte bara en effekt i form av pausade eller inställda flighter utan att det blir som i Örnsköldsvik att man ställer in hela linjer. Det är krasst så att vi är uppe i fler flygplatser som riskerar att bli av med trafik än som har sådan”, säger han.
Under våren har Trafikverket föreslagit att lägga ned fem av tolv statligt upphandlade flyglinjer inför 2027, exempelvis Arlanda–Kramfors och Arlanda–Mora. SAS har redan meddelat inställda flygningar på grund av ökade kostnader. Larsson befarar att flygplatser som Kalmar, Halmstad och Sundsvall kan drabbas om energikrisen kvarstår. ”Jag är mest orolig för Sundsvall”, tillägger han.
Mindre bolag som Västflyg, som flyger Stockholm–Trollhättan och Stockholm–Växjö, har höjt biljettpriserna med ett par hundra kronor på Växjö-rutten, enligt vd Anna Petre till TT. Inga rutter ställs in i nuläget. ”Vi har nästan fulla morgonavgångar från såväl Växjö som Trollhättan”, säger hon.
