西日本旅客铁道公司（JR西日本）周五上午宣布，由于JR小仓站上方接触线卡住一块塑料片，博多站与广岛站之间的山阳新干线服务已暂停。从东京开往博多的希望103号列车的司机发现了问题，并为确保安全切断了电源供应。这导致从上午11:03起博多与新下关站之间发生停电。
山阳新干线线路的服务于3月13日上午11:03左右因接触线问题而停运。根据JR西日本，从东京开往博多的希望103号列车的司机在JR小仓站注意到接触线缠绕着一块塑料。为了优先考虑安全，司机立即切断电源，导致博多与新下关站之间停电，这影响了博多至广岛之间的运营。 JR西日本强调，在这次应对中乘客安全是首要考虑。没有提供恢复运营的时间表。山阳新干线是连接福冈县博多与广岛的重要线路，每天运送大量乘客。此类技术故障可能导致延误和取消，给旅客带来不便。 历史上，类似接触线事件也曾影响新干线服务。JR西日本计划彻底调查原因。目前正在努力提供替代交通选项，以减轻对乘客的影响。
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东京晴空塔运营商周四宣布该设施重新开放，此前周日电梯故障导致20名游客被困超过五小时。原因是风中塔体摇摆导致电缆损坏。作为预防措施，已安装防护罩。
A power outage struck multiple JR East lines in Tokyo on Friday morning, January 16, suspending services on the Yamanote and Keihin-Tohoku lines. JR East anticipates resumption around 1 p.m. A fire at Tamachi Station may be linked to the incident.
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1月30日上午7时左右，东京上野站附近发生停电，导致JR常磐线部分服务暂停。东日本旅客铁道（JR东日本）将问题归因于架空接触网断裂，运营预计至少到下午2时才能恢复。
茨城县水户市周五上午，一辆汽车在道口与特急列车相撞，司机死亡。警方称，列车上560名乘客无人受伤。
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日本核监管机构因中部电力不当处理地震数据，暂停了其浜冈核电站重启所需审查程序。该电力公司承认，其用于选择地震波的方法与向监管机构解释的不同。此举阻碍了该电厂恢复运营的努力，该电厂自2011年福岛核灾以来一直停运。
东京电力公司控股宣布，其位于新潟县柏崎刈羽核电站的6号反应堆已开始向东京都会区输送电力，这是14年来首次。公司于周一凌晨进行了电网连接测试，并在当晚启动全面输送。商业运营计划于3月18日启动。
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位于新潟县柏崎刈羽核电站的6号机组于周二在计划短暂停机进行检查后重启。东京电力控股公司于上午6:25重新启动，发现涡轮相关设备无异常。该机组约14年来首次发电。