George Russell war Schnellster im einzigen Training des Formel-1-Großpreises von China 2026 mit einer Zeit von 1m32.741s vor Mercedes-Teamkollege Kimi Antonelli. Das Silver-Arrows-Duo war mehr als eine halbe Sekunde schneller als die Rivalen, McLarens Lando Norris wurde Dritter. Mehrere Fahrer hatten Probleme, darunter technische Defekte bei Arvid Lindblad und Carlos Sainz.
Das einzige Training für den Großen Preis von China fand am Freitagmorgen auf der Shanghai International Circuit statt und markierte das erste Sprint-Wochenende der Saison 2026. George Russell erzielte in den letzten Minuten auf weichen Reifen die schnellste Zeit von 1m32.741s und führte ein Mercedes 1-2 an, da Kimi Antonelli 1m32.861s, 0.120s dahinter, fuhr. Lando Norris sicherte McLaren den dritten Platz mit 1m33.296s, gefolgt von Teamkollege Oscar Piastri auf Platz vier mit 1m33.472s. Ferraris Charles Leclerc war Fünfter in 1m33.599s, während Lewis Hamilton nach einem frühen Vorfall Sechster mit 1m34.129s wurde. Allerdings fuhren zu Beginn der Session alle Fahrer auf mittleren Reifen, wobei Russell zunächst mit 1m34.169s vor Leclerc (1m34.409s) und Piastri (1m34.550s) führte. Hamilton, der einzige Spitzenreiter, der früher weiche Reifen ausprobierte, fuhr über sieben Runden 1m34.377s, drehte sich jedoch in Kurve 6 wegen blockierender Bremsen, wie er per Funk meldete: „Brakes locked up.“ Momente zuvor wäre Norris und Hamilton fast in der letzten Kurve kollidiert, als Norris einen langsamen Hamilton überholen wollte; die Rennkommissare notierten den Vorfall, ergriffen aber keine weiteren Maßnahmen. Vorfälle prägten die Session von Anfang an. Franco Colapinto drehte sich mit seinem Alpine in Kurve 9 in der Ausrollrunde und blieb später in der Boxengasse stehen, wobei er gerade neu startete, als die Mechaniker eintrafen. Arvid Lindblad stoppte nach nur sechs Runden wegen eines technischen Problems in Kurve 14 und konnte nicht mehr teilnehmen. Carlos Sainz, der bereits im Qualifying in Australien durch ein technisches Problem ausfiel, verpasste die ersten 35 Minuten wegen eines Datenproblems in seinem Williams, testete später jedoch weiche Reifen und wurde 17. Red Bull hatte ein unauffälliges Training, mit Max Verstappen auf Platz acht in 1m34.541s, 1.8s hinter dem Spitzenzeit, und Isack Hadjar 13. Ollie Bearman führte das Mittelfeld auf Platz sieben für Haas an, trotz eines späten Drehers in Kurve 4. Ferrari debütierte seinen rotierenden „Rotisserie“-Hinterflügel, der sich während Hamiltons Dreher schloss. Williams lag im Mittelfeld zurück, vor Aston Martin und Cadillac, mit Valtteri Bottas 3.3s langsamer. Die Session endete mit dem Fokus auf das Sprint-Qualifying um 15:30 Uhr Ortszeit.
