حددت الحكومة الوطنية الكينية خططًا لاقتناء أراضٍ لمشاريع البنية التحتية الحرجة، بما في ذلك توسعة السكة الحديدية القياسية، وتطوير النفط في مقاطعة توركانا، وسد مْوَاشِي متعدد الأغراض في مقاطعة كْوَالِي. يُطلب من ملاك الأراضي المتضررين تقديم مطالبات التعويض قبل التحقيقات العامة. تهدف هذه المبادرات إلى دعم النمو الاقتصادي من خلال تعزيز النقل والطاقة وموارد المياه.
بدأت الحكومة الكينية، من خلال اللجنة الوطنية للأراضي (NLC)، إجراءات لاقتناء أراضٍ لعدة مشاريع رئيسية. بالنسبة للسكة الحديدية القياسية (SGR)، تشمل الخطط تأمين قطعة صغيرة في مقاطعة كاجيادو للمرحلة 2A (نيروبي–نايْفَاشَا)، حيث يجب على الأطراف تقديم وثائق الملكية ومطالبات التعويض قبل التحقيق القادم. بالإضافة إلى ذلك، سيتم اقتناء أراضٍ إضافية على طول ممر المرحلة الأولى مومباسا-نيروبي، مع جدولة تحقيق عام لمعالجة مطالبات ملاك الأراضي.
في مقاطعة توركانا، يستهدف اقتناء الأراضي مشروع النفط الواقع في أعالي حوض ساوث لوكيشار. تم تحديد القطع للرعي والاستخدام السكني في مجتمعي ناكوكولاس وكابيسي، بالإضافة إلى آبار النفط، ونقاط المياه، والمدارج الجوية، والبنية التحتية ذات الصلة. يدعم هذا تطوير قطاع النفط الناشئ في كينيا.
بالنسبة لسد مْوَاشِي متعدد الأغراض في مقاطعة كْوَالِي، تسعى الحكومة إلى اقتناء أراضٍ لسد التحقق العلوي والطرق المرتبطة به، مما يؤثر على قرى في المنطقة بأحجام قطع متفاوتة. بشكل منفصل، تم تخصيص 49 قطعة لمشروع طريق جسر نيالي-مْتْوَابَا-كْوَا كَادْزِنْغُو-كيليفي، الذي تشرف عليه هيئة الطرق السريعة الوطنية الكينية (KeNHA). تخطط NLC لحذف ثماني قطع، وإضافة 19 أخرى، وتصحيح 22 تم تعديلها سابقًا.
قال رئيس NLC غِرْشُوم أوتَاشِي إن هذه التغييرات تُجرى نيابة عن KeNHA. يُوجه أعضاء المجتمع والشركات لتقديم مطالبات مكتوبة، وبطاقات هوية، ووثائق ملكية للجلسات. تُبرز هذه الاقتناءات دفع الحكومة للبنية التحتية لدفع التنمية الوطنية، على الرغم من أنها تثير مخاوف بشأن النزوح والتعويض العادل للسكان المتضررين.