بترامينا ومايند آي دي يعززان التعاون في التصنيع النهائي للفحم

وقّعت شركة بي تي بترامينا وشركة التعدين مايند آي دي الإندونيسية اتفاقية شراكة استراتيجية لتسريع التصنيع النهائي للفحم إلى مصادر طاقة بديلة تحل محل الـ LPG. يدعم التعاون رؤية الرئيس برابوو سوبيانتي «أستا سيتا» لتحقيق استقلالية الطاقة الوطنية عبر تكنولوجيا الغازفيكيشن. جرت عملية التوقيع يوم الجمعة 9 يناير 2026 في جاكرتا.

تهدف الشراكة بين بي تي بترامينا (بيرسيرو) ومايند آي دي إلى تعزيز مرونة الطاقة الوطنية من خلال الاستفادة من الموارد المحلية. من خلال الغازفيكيشن، يتم تحويل الفحم إلى غاز طبيعي اصطناعي (SNG)، الذي يُحوّل بعد ذلك إلى إيثر ثنائي الميثيل (DME) كبديل للغاز المسال LPG. يُتوقع أن يقلل هذا الإجراء من الاعتماد على واردات LPG، حيث تتوقع وزارة الطاقة وموارد المعادن الاستهلاك الوطني بنحو 10 ملايين طن متري في عام 2026، بينما يبلغ الإنتاج المحلي 1.3-1.4 مليون طن متري فقط. وقّع الاتفاق الاستراتيجي بحضور المدير التنفيذي للتكنولوجيا في بي آي دانانتارا سيجيت بوي سانتوسو. وقال سيجيت بي. سانتوسا: «التعاون الاستراتيجي والتآزر بين الشركات المملوكة للدولة يمكن أن يعزز أساس الطاقة الوطني. التصنيع النهائي القائم على التكنولوجيا هو أداة رئيسية لتحسين استخدام الموارد المحلية مع بناء نظام طاقة أكثر مرونة وكفاءة وتوجهاً طويل الأمد». وأبرز الرئيس التنفيذي لبترامينا سيمون ألويسيوس مانتيري دور الشركة كمشترٍ ومجمع للتوزيع. وقال: «كعمود فقري للطاقة الوطنية، نحن ملتزمون بتحسين بنية التوزيع الخاصة ببترامينا لدعم هذا التصنيع النهائي من خلال التعاون مع مايند آي دي. هذه خطوة ملموسة لتقليل الاعتماد على واردات LPG وضمان توافر طاقة أرخص للشعب، بما يتماشى مع أهداف الحكومة في الكفاية الذاتية للطاقة». في هذه الأثناء، أضاف الرئيس التنفيذي لمايند آي دي ماروف سيامسودين أن هذه المبادرة تعزز سلسلة قيمة المعادن والطاقة المحلية. وقال: «من خلال التعاون مع بترامينا، تلتزم مايند آي دي بتعزيز التصنيع النهائي الذي يضيف قيمة اقتصادية ويقلل الاعتماد على الواردات ويعزز التنافسية ويخلق فرص عمل جديدة ويقوي مرونة الطاقة الوطنية على المدى الطويل». تغطي الشراكة أيضاً إنتاج الميثانول والغاز الطبيعي الاصطناعي (SNG)، مع ضمان بترامينا توزيعاً فعالاً للمجتمعات والصناعات.

مقالات ذات صلة

Finance Minister Purbaya inviting global investors at a conference in Indonesia.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

بوربايا يدعو المستثمرين العالميين ويؤكد الالتزام بتأجيل إتاوات التعدين

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

دعا وزير المالية بوربايا يودهي ساديو، المستثمرين العالميين إلى إندونيسيا، مستعرضاً في الوقت ذاته آلية فريق عمل "P2SP" لتذليل العقبات التجارية.

نظمت شركة بيروساهان غاس نيغارا (PGN)، بالتعاون مع شركتي PGN Gagas ومجتمع سيارات الغاز (Komogas)، برنامج ورشة عمل متنقلة للغاز الطبيعي المضغوط تحت اسم "ورشة الاستعداد لعيد الفطر 1447 هـ" في محطة SPBG بمدينة سيريبون في جاوة الغربية. وقد قدمت المبادرة خدماتها لـ 55 مركبة خلال فترة العودة إلى الوطن (موديك) لعيد الفطر 2026، من خلال فريق عمل جاهز على مدار الساعة. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز البنية التحتية للطاقة البديلة لمستخدمي المركبات التي تعمل بالغاز (BBG).

من إعداد الذكاء الاصطناعي

أشاد رئيس اللجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي، نوردين خاليد، بشركة "بي تي أنتام" وشركات التعدين الحكومية الأخرى لأدائها الإيجابي في ظل ضغوط أسعار السلع العالمية لعام 2025. وأكد على الدور الاستراتيجي لقطاع التعدين في عمليات التحويل المعدني، كما دعا خلال جلسة استماع عقدت في 31 مارس 2026 إلى تعزيز حوكمة الذهب من خلال الجمعيات التعاونية.

أكد الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية، إيرلانغا هارتارتو، أن سياسة عائدات التصدير ستدخل حيز التنفيذ في 1 يونيو 2026، وذلك عقب اجتماع مع الرئيس في قصر ميرديكا.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

خلص خمسة عشر خبيرًا قانونيًا من جامعات متنوعة إلى أن الاتهام بالفساد في بي تي بيرتامينا ليس جريمة جنائية بل علاقات أعمال بحتة. ناتج هذا الخلاصة عن جلسة فحص عقدتها كلية الحقوق بجامعة وحيد هاشيم في جاكرتا يوم 11 مارس 2026. أكد الخبراء أن قرارات تأجير محطات الوقود والسفن عمليات أعمال طبيعية.

أعلن دوني أوسكاريا، المدير التشغيلي لشركة دانانتارا، عن وضع حجر الأساس لمشروع كهربة خطوط السكك الحديدية في 20 مايو 2026، مستهدفاً خطوط جاكرتا-سيكامبيك، وجاكرتا-سوكابومي، وجاكرتا-سيليغون. ويهدف المشروع إلى إحياء المدن الجديدة على طول هذه الخطوط، وتقليل التلوث، وتعزيز كفاءة النقل.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

ساهمت سياسة الديزل الحيوي الإلزامية في إندونيسيا في تقليل الاعتماد على واردات الوقود، لا سيما الديزل. ويقدر الخبراء أن هذا البرنامج قد يوفر ما بين 8 إلى 10 مليارات دولار أمريكي من النقد الأجنبي سنوياً، مع استهداف الانتهاء من تطويره من B1 إلى B50 بحلول يوليو 2026.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض