لم يقدم إيلون ماسك أي جدول زمني ملموس أو التزام خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الثاني من عام 2026 بشأن ترقية مركبات Hardware 3 لتشغيل أحدث إصدار من برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD). تأتي هذه الاستجابة بعد سنوات من الوعود بأن السيارات تحتوي على كافة الأجهزة اللازمة للقيادة الذاتية.
سُئل ماسك بشكل مباشر عما إذا كانت تسلا لا تزال تنوي إجراء ترقيات للأجهزة في سيارات Hardware 3 لدعم إصدار FSD 15 وما بعده. وأجاب بأنه سيكون من المنطقي ترقية جميع السيارات التي تحتوي على إصدار أقل من Hardware 4، وأن القيام بذلك سيكون مجدياً مالياً في مرحلة ما، لكنه لم يقدم أي تفاصيل حول التوقيت أو الطريقة أو التكلفة.
اقترح ماسك أن تسلا قد تتجه بدلاً من ذلك إلى نقل سيارات Hardware 3 إلى لوحة ذكاء اصطناعي من الجيل التالي، مع تحسينات معتدلة مقارنة بـ Hardware 4 قد تصل إلى مرحلة الإنتاج بحلول منتصف العام المقبل. وأضاف أن نسخة AI5 الأكثر قوة من المأمول أن تدخل مرحلة الإنتاج الضخم في وقت لاحق من العام المقبل، وستُدمج في البداية في مشروع Optimus.
باعت تسلا ملايين المركبات منذ عام 2016 مع ادعاء أنها تحتوي على أجهزة قيادة ذاتية كاملة. وقد أقرت الشركة لاحقاً بأن Hardware 3 تفتقر إلى سعة ذاكرة كافية لنظام FSD غير الخاضع للإشراف، وغيرت صياغتها العلنية حول هذا الموضوع في رسالة المساهمين للربع الثالث من عام 2025.
