Den Europæiske Kommission har afsløret en handlingsplan for højhastighedstog for at forkorte rejsetiderne mellem europæiske metropoler betydeligt inden 2040. Centrale knudepunkter vil blive forbundet med hastigheder på mindst 200 km/t. Eksempler inkluderer en rejse fra Berlin til København på fire timer i stedet for syv.
Den Europæiske Kommission præsenterede i Bruxelles en plan for at forbedre grænseoverskridende togrejser og gøre tog til et mere attraktivt alternativ til kortdistancefly. Målet er at halvere eller mere rejsetiderne mellem hovedstæderne inden 2040. Ruten Berlin–København kunne falde fra mere end syv timer i øjeblikket til fire timer ; efter en generel modernisering næste år planlægges den til omkring syv timer. Rejsen Berlin–Wien via Prag ville forkortes fra mere end otte til fire og en halv time.
Nye forbindelser er forestillet for Paris–Madrid–Lissabon og Warszawa til de baltiske hovedstæder. « Forbedringen af rejsetider mellem Europas hovedstæder er et håndgribeligt og pragmatisk resultat af vores vilje til at gøre Europa grønnere og mere effektivt », sagde kommissionsvicepræsident Raffaele Fitto. Projektet sigter mod at bringe borgerne tættere sammen og lette forretningsrejser.
For at implementere det planlægger Kommissionen at fjerne barrierer, forbedre betingelserne for jernbanevirksomheder og fremme forskning. Omkostningerne til TEN-V-højhastighedsnetværket anslås til 345 milliarder euro inden 2040 ; for hastigheder over 250 km/t kunne det nå op til 546 milliarder euro inden 2050. Finansieringen vil komme fra private investeringer, lån fra Den Europæiske Investeringsbank og national finansiering, støttet af EU-midler.
Derudover blev Den Bæredygtige Transportinvesteringsplan (STIP) introduceret, der opfordrer til 100 milliarder euro i investeringer inden 2035 i lavkulbrintsbrændstoffer til luft- og søtransport for at opnå 20 millioner tons bæredygtige brændstoffer.