Европейская комиссия представила план действий по высокоскоростным поездам, чтобы значительно сократить время поездок между европейскими мегаполисами к 2040 году. Центральные узлы будут соединены со скоростью не менее 200 км/ч. Примеры включают поездку из Берлина в Копенгаген за четыре часа вместо семи.
Европейская комиссия представила в Брюсселе план по улучшению трансграничных железнодорожных поездок и повышению привлекательности поездов как альтернативы коротким авиарейсам. Цель — сократить время поездок между столицами вдвое или больше к 2040 году. Маршрут Берлин–Копенгаген может сократиться с нынешних более семи часов до четырех; после общей модернизации в следующем году планируется около семи часов. Поездка из Берлина в Вену через Прагу сократится с более восьми до четырех с половиной часов.
Планируются новые соединения для Париж–Мадрид–Лиссабон и Варшава с балтийскими столицами. «Улучшение времени поездок между столицами Европы — это ощутимый и прагматичный результат нашей решимости сделать Европу более зеленой и эффективной», — сказал вице-президент Комиссии Раффаэле Фитто. Проект направлен на сближение граждан и облегчение деловых поездок.
Для реализации Комиссия планирует устранить барьеры, улучшить условия для железнодорожных компаний и продвигать исследования. Стоимость сети TEN-V высокоскоростных железных дорог оценивается в 345 миллиардов евро к 2040 году; для скоростей свыше 250 км/ч она может достичь 546 миллиардов евро к 2050 году. Финансирование будет осуществляться за счет частных инвестиций, кредитов Европейского инвестиционного банка и национального финансирования при поддержке фондов ЕС.
Кроме того, был представлен План устойчивых транспортных инвестиций (STIP), который предусматривает инвестиции в 100 миллиардов евро к 2035 году в низкоуглеродные топлива для воздушного и морского транспорта для достижения 20 миллионов тонн устойчивого топлива.