Europeiska kommissionen har presenterat en handlingsplan för höghastighetståg för att kraftigt förkorta restiderna mellan europeiska storstäder till 2040. Centrala knutpunkter kommer att kopplas samman med hastigheter på minst 200 km/h. Exempel inkluderar en resa från Berlin till Köpenhamn på fyra timmar istället för sju.
Europeiska kommissionen presenterade i Bryssel en plan för att förbättra gränsöverskridande tågresor och göra tågen till ett mer attraktivt alternativ till kortdistansflyg. Målet är att halvera eller mer restiderna mellan huvudstäderna till 2040. Berlin–Köpenhamn-rutten kan minskas från över sju timmar nu till fyra timmar ; efter en allmän översyn nästa år planeras den till cirka sju timmar. Resan Berlin–Wien via Prag skulle kortas från mer än åtta till fyra och en halv timmar.
Nya förbindelser planeras för Paris–Madrid–Lissabon och Warszawa till de baltiska huvudstäderna. « Förbättringen av restider mellan Europas huvudstäder är ett konkret och pragmatiskt resultat av vår vilja att göra Europa grönare och effektivare », sade kommissionens vice ordförande Raffaele Fitto. Projektet syftar till att förena medborgarna och underlätta affärsresor.
För att genomföra det planerar kommissionen att ta bort hinder, förbättra villkoren för järnvägsföretag och främja forskning. Kostnaderna för TEN-V-nätverket för höghastighetståg uppskattas till 345 miljarder euro till 2040 ; för hastigheter över 250 km/h kan det nå upp till 546 miljarder euro till 2050. Finansieringen kommer från privata investeringar, lån från Europeiska investeringsbanken och nationell finansiering, med stöd från EU-fonder.
Dessutom introducerades Hållbar transportinvesteringsplanen (STIP), som efterlyser 100 miljarder euro i investeringar till 2035 i lågutsläppsbränslen för luft- och sjötransport för att uppnå 20 miljoner ton hållbara bränslen.