Regionen schließen sich bei Investitionen in belastete Eisenbahn zusammen
Schwedische Regionen schließen sich zusammen, um den milliardenschweren Entscheid des Trafikverket über Eisenbahnen zu beeinflussen. Frühere Investitionsentscheidungen könnten aufgrund von Budgetherausforderungen überprüft werden. Das Trafikverket plant, 2025 eine Rekordsumme für Infrastruktur auszugeben.
Das Trafikverket hat vorgeschlagen, 2025 145 Milliarden Kronen auszugeben, eine Rekordsumme für die Wartung und Erweiterung von Straßen und Eisenbahnen. Der Fokus liegt auf der Bewältigung der am stärksten belasteten Abschnitte, wo Kapazitätsmangel den Zugverkehr bedroht. Laut Aftonbladet möchte die Behörde doppelte Gleise und Wartung priorisieren, um den wachsenden Bedürfnissen gerecht zu werden.
Regionen wie Västra Götaland und Skåne haben sich zu einer gemeinsamen Front vereint, vor der bevorstehenden Entscheidung, berichtet Dagens Nyheter. Sie betonen, dass stark belastete Eisenbahnstrecken Vorrang haben müssen, um Verspätungen und Kapazitätsprobleme zu vermeiden. «Wir müssen sicherstellen, dass die Investitionen in die kritischsten Bereiche fließen», sagt ein regionaler Vertreter im Artikel.
Gleichzeitig warnt ein Debattenartikel in Dagens Nyheter davor, dass frühere Investitionsentscheidungen überprüft werden. Mit dem großen Budget besteht die Gefahr einer Neu-Priorisierung, bei der weniger dringende Projekte verschoben werden könnten. Experten weisen darauf hin, dass dies langfristige Pläne beeinträchtigen könnte, aber es wird kein spezifischer Zeitrahmen für die Überprüfung genannt. Der Hintergrund sind steigende Kosten und politische Diskussionen über die Ressourcenzuweisung.
Die Entscheidung wird später in diesem Jahr erwartet und betrifft sowohl nationale als auch regionale Akteure. Die Zusammenarbeit der Regionen zielt darauf ab, die Argumente für Eisenbahninvestitionen zu stärken, während das Trafikverket Nachhaltigkeit in seinen Plänen betont.