Kathy Hochul rechaza el plan de buses gratuitos de Zohran Mamdani para Nueva York

Verificado por hechos

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, quien respaldó al alcalde electo Zohran Mamdani en septiembre, dijo el 8 de noviembre que no apoyará su propuesta de hacer gratuitos los autobuses de la ciudad, citando la dependencia de la MTA en los ingresos por tarifas. Agregó que está abierta a medidas de asequibilidad dirigidas para los pasajeros necesitados.

La gobernadora Kathy Hochul dijo el sábado que no apoya la promesa de campaña del alcalde electo Zohran Mamdani de hacer gratuitos los autobuses de la ciudad de Nueva York, argumentando que la Autoridad de Transporte Metropolitano no puede permitirse perder ingresos por tarifas.

“No puedo presentar un plan en este momento que saque dinero de un sistema que depende de las tarifas de los autobuses y los metros,” le dijo Hochul a los reporteros en la conferencia SOMOS en San Juan el 8 de noviembre. “Pero ¿podemos encontrar un camino para hacerlo más asequible para las personas que necesitan ayuda? Por supuesto que sí.” NY1 informó primero sobre las declaraciones y el momento de su disponibilidad. Politico también reportó los comentarios de la gobernadora desde el evento en Puerto Rico.

Hochul dijo que tiene la intención de trabajar con Mamdani donde estén de acuerdo, manteniendo diferencias en políticas clave. “Estamos alineados en algunas de estas cuestiones. He dejado claro dónde tengo fuertes desacuerdos con temas que realmente no pertenecen a la gobernanza de la ciudad de Nueva York,” dijo, agregando que las discusiones entre sus equipos continuarían. Esas declaraciones también fueron capturadas en un video compartido por reporteros.

La posición de la gobernadora subraya las restricciones fiscales en torno a la política de tránsito. Aunque la financiación para la MTA se ha diversificado desde la pandemia, las tarifas y peajes aún representan una parte sustancial del presupuesto operativo, según el contralor estatal. Los comentarios de Hochul llegaron mientras promovía prioridades más amplias de asequibilidad, incluyendo la expansión gradual del cuidado infantil.

Hochul respaldó a Mamdani en un artículo de opinión del New York Times el 14 de septiembre, un movimiento ampliamente cubierto por medios nacionales y locales. Mamdani, un socialista democrático y miembro de la asamblea de Queens, fue elegido como el próximo alcalde de la ciudad de Nueva York el 4 de noviembre y asumirá el cargo el 1 de enero de 2026, según múltiples medios que declararon la carrera.

Dos puntos de tensión también surgieron alrededor del evento: la postura de Hochul sobre hacer gratuitos los autobuses y su posición más amplia hacia la aplicación de la inmigración federal. Además de rechazar los autobuses sin tarifas por ahora, dijo que haría lo posible para prevenir una afluencia de agentes de ICE operando en la ciudad de Nueva York, según el relato del Daily Wire de la conferencia de prensa. Por separado, la gobernadora en meses recientes ha criticado las tácticas agresivas de ICE mientras dice que apoya el enfoque en delincuentes violentos.

Las dinámicas políticas siguen siendo fluidas. El respaldo de Hochul señaló una voluntad de colaborar con el alcalde entrante, incluso cuando algunos demócratas han retenido el apoyo a Mamdani o criticado su agenda. Mamdani no ha respaldado a Hochul para la reelección, según el New York Post. Por ahora, ambos líderes dicen que buscarán puntos en común en asequibilidad mientras reconocen diferencias sustanciales en políticas—comenzando con cómo pagar el tránsito público.

Qué dice la gente

Las discusiones en X sobre la gobernadora Kathy Hochul rechazando el plan de buses gratuitos del alcalde electo Zohran Mamdani muestran reacciones diversas. Usuarios y cuentas conservadoras elogian la decisión como fiscalmente prudente, citando las necesidades de ingresos de la MTA. Voces progresistas la critican como un socavamiento de políticas respaldadas por votantes y llaman a gravar a los ricos en su lugar. Periodistas proporcionan reportes neutrales sobre la declaración, enfatizando restricciones presupuestarias. Usuarios escépticos cuestionan la viabilidad del plan sin financiación alternativa.

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