Le Centre de coopération multilatérale pour le financement du développement a approuvé une subvention de 3,15 millions USD pour financer une étude de faisabilité visant la modernisation de la route Mau Summit-Malaba de 243 km au Kenya. L'approbation est intervenue lors d'une réunion du comité directeur de la MCDF à Pékin le 25 novembre 2025. Cette initiative vise à améliorer la connectivité régionale et à résoudre les goulets d'étranglement en matière de transport.
Le Centre de coopération multilatérale pour le financement du développement (MCDF), soutenu par la Chine, a approuvé une subvention de 3,15 millions USD (408 586 500 Ksh) pour soutenir les préparatifs du projet de route Mau Summit-Malaba. La décision a été annoncée lors de la réunion du comité directeur de la MCDF à Pékin le 25 novembre 2025. Le financement soutiendra une étude de faisabilité pour la modernisation d'un tronçon routier de 243 kilomètres de Mau Summit à la ville de Malaba, un point d'entrée clé vers l'Ouganda, la République démocratique du Congo, la Tanzanie, le Rwanda et le Burundi.
Le comité a indiqué que l'étude évaluera divers aspects du projet, y compris la faisabilité technique, la résilience face aux risques climatiques et d'ingénierie, les protections environnementales et sociales, et l'abordabilité des péages. « Elle favorisera également un partenariat public-privé transparent et finançable conforme aux normes des institutions financières internationales, capable de mobiliser des investissements privés substantiels, ainsi que la préparation de la structure PPP du projet, des contrats et des documents d'appel d'offres », a noté la MCDF dans un communiqué.
Cette étude soutenue par la MCDF s'appuie sur une évaluation préliminaire de faisabilité financée par la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures (AIIB) et répond à la demande formelle d'assistance du gouvernement kenyan pour faire avancer le projet. Le comité a souligné l'importance de cette initiative pour renforcer les liens entre les zones enclavées d'Afrique de l'Est et le port de Mombasa.
Au-delà de la stimulation de l'économie est-africaine, le projet devrait réduire les embouteillages, diminuer l'immobilisation des camions et les émissions de carbone, et raccourcir les temps de trajet sur la route Mau Summit-Malaba et le réseau des autoroutes transafricaines.
Cette nouvelle fait suite à l'annonce récente du président William Ruto selon laquelle la construction de la double chaussée de 170 km de Rironi-Naivasha à Mau Summit débutera le 28 novembre 2025. Ruto l'a partagé après avoir rencontré Zhang Bingman, président de China Communications Construction Company (CCCC), le 17 novembre. La filiale de CCCC, China Roads and Bridges Corporation (CRBC), dirigera les travaux aux côtés de Shandong Hi-Speed Road and Bridge International Engineering (SDRBI). « Le doublement de la route Rironi-Naivasha-Mau Summit de 170 km commence le 28 novembre 2025. Cela facilitera les déplacements, stimulera le commerce et mettra fin à des décennies d'embouteillages, de congestions, de retards et d'accidents routiers désastreux », a déclaré Ruto.