Das Multilaterale Kooperationszentrum für Entwicklungsfiananzierung hat einen Zuschuss in Höhe von 3,15 Millionen USD für eine Machbarkeitsstudie zur Modernisierung der 243 km langen Straße Mau Summit-Malaba in Kenia genehmigt. Die Genehmigung erfolgte während einer Sitzung des Leitenden Ausschusses der MCDF in Peking am 25. November 2025. Die Initiative soll die regionale Konnektivität verbessern und Transportengpässe beheben.
Das Multilaterale Kooperationszentrum für Entwicklungsfiananzierung (MCDF), unterstützt von China, hat einen Zuschuss in Höhe von 3,15 Millionen USD (408.586.500 Ksh) für die Vorbereitungen des Projekts Mau Summit-Malaba-Straße genehmigt. Die Entscheidung wurde bei der Sitzung des Leitenden Ausschusses der MCDF in Peking am 25. November 2025 bekanntgegeben. Die Finanzierung wird eine Machbarkeitsstudie für die Modernisierung eines 243 Kilometer langen Straßenabschnitts von Mau Summit zur Stadt Malaba unterstützen, einem wichtigen Einstiegspunkt nach Uganda, der Demokratischen Republik Kongo, Tansania, Ruanda und Burundi.
Der Ausschuss erklärte, dass die Studie verschiedene Projektaspekte bewerten wird, einschließlich technischer Machbarkeit, Resilienz gegenüber Klimarisiken und ingenieurtechnischen Risiken, Umwelt- und Sozialschutz sowie Mauterschwinglichkeit. „Sie wird auch eine transparente, bankfähige Public-Private-Partnership (PPP) fördern, die den Standards internationaler Finanzinstitutionen entspricht und erhebliche private Investitionen mobilisieren kann, sowie die PPP-Struktur des Projekts, Verträge und Ausschreibungsunterlagen vorbereiten“, hieß es in einer Erklärung der MCDF.
Diese von der MCDF unterstützte Studie baut auf einer Vor-Machbarkeitsanalyse auf, die vom Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) finanziert wurde, und reagiert auf die formelle Anfrage der kenianischen Regierung um Unterstützung bei der Vorantreibung des Projekts. Der Ausschuss betonte die Bedeutung der Initiative zur Stärkung der Verbindungen zwischen den landumschlossenen Gebieten Ostafrikas und dem Hafen von Mombasa.
Über die Stimulierung der ostafrikanischen Wirtschaft hinaus soll das Projekt Verkehrsstaus lindern, die Leerlaufzeiten von Lkw und CO₂-Emissionen reduzieren und die Reisezeiten entlang der Strecke Mau Summit-Malaba und des Transafrikanischen Highway-Netzwerks verkürzen.
Die Nachricht folgt auf die kürzliche Ankündigung von Präsident William Ruto, dass der Bau der 170 km langen Doppelspurstraße von Rironi-Naivasha nach Mau Summit am 28. November 2025 beginnen wird. Ruto teilte dies nach einem Treffen mit Zhang Bingman, Präsident von China Communications Construction Company (CCCC), am 17. November mit. Die Tochtergesellschaft von CCCC, China Roads and Bridges Corporation (CRBC), wird die Arbeiten zusammen mit Shandong Hi-Speed Road and Bridge International Engineering (SDRBI) leiten. „Der Ausbau der 170 km langen Straße Rironi-Naivasha-Mau Summit beginnt am 28. November 2025. Dies wird die Mobilität erleichtern, den Handel ankurbeln und Jahrzehnte von Staus, Engpässen, Verzögerungen und verheerenden Verkehrsunfällen beenden“, erklärte Ruto.