L'armateur français CMA CGM a repris des activités commerciales limitées en Russie, axées sur la livraison de produits alimentaires, tout en respectant strictement les sanctions en vigueur. Cette décision concerne sa filiale CNC et répond à des besoins spécifiques de clients. La compagnie avait cessé ses opérations dans le pays depuis l'invasion de l'Ukraine en 2022.
L'armateur CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial basé à Marseille, a confirmé la reprise de certaines activités commerciales en Russie via sa filiale à 100 % CNC. Selon la compagnie, « l'opérateur régional CNC a repris certaines de ses activités commerciales afin de répondre à des besoins spécifiques de ses clients, notamment pour l'approvisionnement du marché russe en produits de consommation courante tels que les agrumes et le café ». Cette opération, décidée en octobre et révélée par le journal Le Marin du groupe Ouest-France, reste « très restreinte » et se déroule « dans le strict respect du régime de sanctions en vigueur ».
Depuis le déclenchement de l'invasion russe de l'Ukraine en 2022, CMA CGM avait cessé de desservir le pays. Une source proche du dossier précise que l'armateur ne dessert pas physiquement la Russie avec sa flotte, mais achète des places pour ses conteneurs sur les bateaux d'autres compagnies. Historiquement, le groupe approvisionnait Saint-Pétersbourg en prolongeant ses lignes vers la Finlande.
À titre de comparaison, le numéro un mondial, l'armateur suisse MSC, n'a pas interrompu ses lignes avec la Russie. Sur son site, MSC indique que ses navires font escale dans les ports russes conformément aux sanctions, acceptant uniquement des cargaisons alimentaires, médicales et humanitaires (AMH) depuis le 1er mars 2022.
CMA CGM, qui exploite une flotte de plus de 650 navires dont 370 en propriété et 33 sous pavillon français, ainsi que 60 terminaux portuaires dans 30 pays, assure que « la situation fait l'objet d'un suivi continu et d'une réévaluation régulière au regard de l'évolution du contexte international ».