El naviero francés CMA CGM ha reanudado actividades comerciales limitadas en Rusia, centradas en la entrega de productos alimenticios, mientras cumple estrictamente con las sanciones existentes. Esta decisión involucra a su subsidiaria CNC y atiende necesidades específicas de clientes. La compañía había detenido las operaciones en el país desde la invasión de Ucrania en 2022.
El naviero francés CMA CGM, el tercer transportista marítimo más grande del mundo con sede en Marsella, ha confirmado la reanudación de ciertas actividades comerciales en Rusia a través de su subsidiaria 100% propiedad CNC. Según la compañía, 'el operador regional CNC ha reanudado algunas de sus actividades comerciales para satisfacer necesidades específicas de clientes, particularmente para abastecer el mercado ruso con productos de consumo diario como frutas cítricas y café'. Esta operación, decidida en octubre y revelada por Le Marin del grupo Ouest-France, sigue siendo 'muy limitada' y se realiza 'en estricta conformidad con el régimen de sanciones actual'.
Desde la invasión de Rusia a Ucrania en 2022, CMA CGM había dejado de servir al país. Una fuente cercana al asunto señala que el naviero no atiende físicamente a Rusia con su flota, sino que compra espacio para sus contenedores en barcos de otras compañías. Históricamente, el grupo abastecía San Petersburgo extendiendo sus líneas a Finlandia.
En comparación, el número uno del mundo, el naviero suizo MSC, no ha interrumpido sus líneas a Rusia. En su sitio web, MSC indica que sus barcos hacen escala en puertos rusos de acuerdo con las sanciones, aceptando solo cargas de alimentos, médicas y humanitarias (AMH) desde el 1 de marzo de 2022.
CMA CGM, que opera una flota de más de 650 barcos, incluyendo 370 propios y 33 bajo bandera francesa, así como 60 terminales portuarias en 30 países, asegura que 'la situación está bajo monitoreo continuo y reevaluación regular a la luz del contexto internacional en evolución'.