Transporte Marítimo
Buque cisterna de GLP Nanda Devi llega a puerto de Gujarat
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En medio de la escasez de GLP debido al conflicto en Asia Occidental, el segundo buque cisterna de GLP Nanda Devi llegó al puerto de Vadinar en Gujarat el martes por la mañana con más de 47.000 toneladas métricas. Parte de la carga se enviará a Tamil Nadu. Anteriormente, el buque cisterna Shivalik había llegado al puerto de Mundra con 46.000 toneladas métricas de GLP.
El gobierno de Trump ha amenazado con restricciones de visado, aranceles y tasas portuarias a los países que apoyan una propuesta de impuesto al carbono para el transporte marítimo mundial. A pesar de esta presión, una pequeña mayoría de naciones respaldó el marco original de cero emisiones netas en una reciente reunión de la ONU.
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Las fuerzas militares estadounidenses atacaron el viernes dos buques cisterna iraníes en el estrecho de Ormuz tras un intercambio de disparos con las fuerzas iraníes durante la noche. Los ataques se produjeron en medio de los esfuerzos por imponer un bloqueo y después de que se informara de ataques con misiles y drones iraníes contra los Emiratos Árabes Unidos.
La Zona Económica del Canal de Suez (SCZONE) anunció la llegada del MV PAROSHIP al puerto de Said Oriental, el mayor buque de carga a granel en atracar jamás en un puerto egipcio. El barco llegó el domingo procedente de Mauritania con cerca de 180.000 toneladas de carga, superando a los buques tipo Capesize anteriores. El evento pone de relieve la creciente capacidad del puerto.
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Djibouti’s Doraleh Multipurpose Port, the country’s largest facility, has stated it has enough capacity to handle an influx of cargo vessels rerouted due to the Persian Gulf conflict. Ships diverting from Jebel Ali Port are joining regular Ethiopian transit and transshipment operations without causing congestion. Officials emphasized ample storage and berthing space during a visit on April 7.
Mitsui O.S.K. Lines anunció el 11 de marzo que uno de sus buques portacontenedores anclado en el Golfo Pérsico fue hallado dañado. No hubo tripulantes heridos y el buque sigue siendo navegable. La causa está bajo investigación.
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En una nueva escalada de la disputa por la incautación de puertos operados por CK Hutchison, con sede en Hong Kong, Pekín ha convocado a representantes de los gigantes navieros Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) para discutir sus operaciones. El breve comunicado del Ministerio de Asuntos Exteriores chino del martes no proporcionó detalles específicos, pero señala posibles advertencias a empresas extranjeras involucradas.
Los accionistas de HMM aprueban el traslado de la sede central a Busan
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