El presidente Donald Trump ha extendido una exención temporal de la Ley Jones por 90 días, informó la Casa Blanca, citando el aumento en los precios del petróleo y las interrupciones en la cadena de suministro vinculadas a la guerra en curso con Irán.
La administración Trump ha extendido por otros 90 días una exención temporal de la Ley Jones, una ley de transporte marítimo de EE. UU. que generalmente requiere que los bienes transportados entre puertos estadounidenses sean llevados en buques con bandera de EE. UU. que sean construidos, propiedad y tripulados por estadounidenses. La exención inicial se emitió en marzo por 60 días. La extensión entra en vigor a las 12:00 a. m. hora del Este el 18 de mayo de 2026, según declaraciones de la Casa Blanca y la guía del gobierno de los EE. UU. sobre su implementación. La subsecretaria de prensa de la Casa Blanca, Taylor Rogers, dijo en una declaración pública que la extensión proporcionaría “certeza y estabilidad para la economía de los EE. UU. y la global”, a medida que la administración busca aliviar las presiones sobre el suministro de combustible y contener los costos de energía mientras continúa el conflicto con Irán. Los críticos de la Ley Jones, incluido Colin Grabow del Cato Institute, dicen que la ley aumenta los costos de transporte al limitar la competencia. Grabow ha argumentado que los barcos construidos en EE. UU. pueden costar aproximadamente cinco veces más que los barcos construidos en el extranjero y ha señalado el tamaño limitado de la flota que cumple con la Ley Jones, que según él suma 93 buques. Los grupos de la industria que representan el transporte marítimo con bandera de EE. UU. y el trabajo marítimo se han opuesto a las exenciones amplias, advirtiendo que pueden desplazar a los trabajadores estadounidenses y socavar la capacidad marítima nacional. La American Maritime Partnership dijo anteriormente que estaba “profundamente preocupada” de que la exención pudiera ser abusada y desplazar innecesariamente a los trabajadores y empresas estadounidenses. Las exenciones de la Ley Jones son raras, pero se han emitido durante emergencias. Administraciones anteriores, incluidas las de George W. Bush y Barack Obama, eximieron temporalmente la ley después de tormentas importantes como el huracán Katrina en 2005 y el huracán Sandy en 2012 para ayudar a mover combustible y suministros a las áreas afectadas.
