Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré le 4 mars 2026 via X que l’entreprise atteindra l’intelligence artificielle générale (IAG) et sera probablement la première à l’incarner sous une forme humanoïde ou de mise en forme atomique grâce à ses robots Optimus. Cela s’inscrit dans les plans de production d’Optimus Gen 3 à partir du T1 2026, au milieu de calendriers ambitieux et de la poussée robotique de Tesla.
Elon Musk, PDG de Tesla, a publié sur X le 4 mars 2026 : « Tesla sera l’une des entreprises à réaliser l’IAG et probablement la première à le faire sous forme humanoïde ou de mise en forme atomique. » Cette déclaration met en lumière le programme de robot humanoïde Optimus de Tesla, conçu comme polyvalent pour des tâches industrielles, domestiques et même d’auto-réplication à l’image d’une sonde de von Neumann pour l’infrastructure planétaire. nnTesla prévoit de lancer Optimus Gen 3 au T1 2026, la première version optimisée pour la fabrication à grande échelle plutôt que des prototypes. Il tirera parti du logiciel de la pile IA full self-driving (FSD) de Tesla, permettant au robot d’apprendre des compétences en observant les humains, de traiter des commandes vocales et de développer des aptitudes à partir de vidéos. Les déploiements initiaux auront lieu dans les usines Tesla pour collecter des données et affiner le matériel et l’apprentissage automatique. Lors de la conférence sur les résultats du T4, Musk a décrit sa polyvalence, tandis que l’analyste de Morgan Stanley Adam Jonas a souligné des redessins potentiels pour la fabricabilité et la fiabilité. nnL’objectif d’échelle de production vise 1 million d’unités par an. Tesla prépare son usine de Fremont, en Californie, en phaseant progressivement l’assemblage des Model S et Model X au profit d’une ligne pilote Optimus. L’entreprise prévoit 20 milliards de dollars en dépenses d’investissement en 2026 — contre 8,5 milliards en 2025 — pour financer Optimus aux côtés de Cybercab et Tesla Semi. nnTesla met en avant ses avantages grâce aux données du monde réel issues de sa flotte de véhicules, lui conférant un avantage sur les rivaux axés sur le logiciel comme OpenAI et Google DeepMind. Les défis de la robotique humanoïde persistent en matière de dextérité, de fiabilité et d’efficacité, avec des préoccupations variables des travailleurs selon les secteurs. nnLa revendication de Musk s’inscrit dans son habitude de prédictions audacieuses : en 2023, il a déclaré que les voitures Tesla avaient atteint « certains aspects de l’IAG » ; en 2024, IAG d’ici 2025, puis Singularité en 2026. Les critiques soulignent les retards, le Robotaxi de Tesla étant limité à ~30 véhicules supervisés à Austin et les fonctionnalités de conduite autonome étant en retard. Les résultats automobiles 2025 de Tesla ont affiché 1,63 million de livraisons (en baisse de 9 %), 94,8 milliards de dollars de revenus (en baisse de 3 %) et un BPA en baisse de 33 %, tandis que BYD l’a dépassé avec 2,26 millions de VE. Pourtant, la capitalisation boursière de Tesla d’environ 1,5 000 milliards de dollars repose sur l’IA et la robotique. xAI de Musk, fusionné avec SpaceX, pourrait collaborer sur l’IA d’Optimus, ce qui suscite des poursuites judiciaires d’investisseurs pour détournement de ressources. Demis Hassabis de Google DeepMind a qualifié l’impact de l’IAG de « dix fois la Révolution industrielle, mais à dix fois la vitesse ».
