Le 4 mars 2026, Elon Musk a déclaré que Tesla serait l'une des entreprises à atteindre l'intelligence artificielle générale (AGI) et probablement la première à le faire sous une forme humanoïde ou de modelage atomique. Cette affirmation, publiée sur X, s'inscrit dans le développement continu par Tesla du robot humanoïde Optimus. Cette annonce intervient au milieu de l'historique d'Elon Musk en matière de prédictions ambitieuses sur l'IA qui ne se sont pas réalisées dans les délais.
Elon Musk, PDG de Tesla, a publié sur la plateforme de médias sociaux X le 4 mars 2026, déclarant que « Tesla sera l'une des entreprises à créer l'AGI et probablement la première à le faire sous forme humanoïde/de modelage atomique ». Cette déclaration met en lumière l'accent mis par Tesla sur l'IA incarnée à travers son programme de robot humanoïde Optimus, que Musk a décrit comme pouvant potentiellement fonctionner en tant que sonde de von Neumann — une machine auto-réplicante capable de construire des infrastructures sur d'autres planètes. Tesla avance la production d'Optimus en arrêtant progressivement l'assemblage des Model S et Model X dans son usine de Fremont, en Californie, afin de créer une ligne pilote pour les robots, avec des plans pour produire 1 million d'unités par an. Musk a souligné les avantages de Tesla en IA du monde réel, tirés des données générées par sa flotte de véhicules pour la conduite autonome, arguant que cela procure un avantage sur les concurrents axés uniquement sur le logiciel comme OpenAI et Google DeepMind. Cette affirmation s'inscrit dans un schéma de calendriers audacieux pour l'IA énoncés par Musk. En 2023, il a déclaré que les voitures Tesla avaient « un esprit » et avaient atteint « certains aspects de l'AGI ». En 2024, il a prédit l'AGI d'ici 2025, avant de reporter sur 2026 comme l'année de la Singularité. Les critiques, y compris des rapports d'Electrek, soulignent que aucune de ces prédictions ne s'est concrétisée, et les fonctionnalités de conduite autonome de Tesla, telles que la flotte Robotaxi à Austin, restent limitées à environ 30 véhicules nécessitant des surveillants de sécurité. L'activité automobile de base de Tesla a connu des difficultés en 2025, avec 1,63 million de véhicules livrés — une baisse de 9 % par rapport à 2024 — tandis que le chiffre d'affaires a chuté de 3 % à 94,8 milliards de dollars et le bénéfice par action a diminué de 33 %. Le concurrent BYD a dépassé Tesla avec 2,26 millions de livraisons de VE. Malgré cela, la capitalisation boursière de Tesla s'élève à environ 1 500 milliards de dollars, largement fondée sur son récit en IA et robotique. Cette annonce croise également l'aventure xAI de Musk, qui a fusionné avec SpaceX et pourrait collaborer sur l'IA Optimus, bien que des investisseurs de Tesla aient attaqué Musk en justice pour des transferts présumés de ressources vers xAI. D'autres leaders de l'IA, comme Demis Hassabis de Google DeepMind, ont salué le potentiel de l'AGI, la qualifiant d'ayant « dix fois l'impact de la Révolution industrielle, mais se produisant à dix fois la vitesse ».
