テスラCEOのイーロン・マスク氏は2026年3月4日、X上で、同社が人工汎用知能（AGI）を達成し、Optimusロボットを通じてヒューマノイドまたは原子形成形態でこれを具現化する点で、おそらく最初になると宣言した。これは2026年第1四半期からのOptimus Gen 3生産開始計画と連動しており、野心的なタイムラインとテスラのロボット推進の文脈にある。
テスラCEOのイーロン・マスク氏は2026年3月4日にXで次のように投稿した：「テスラはAGIを実現する企業の一つとなり、おそらくヒューマノイド/原子形成形態で最初にこれを実現するだろう。」この発言はテスラのOptimus人型ロボットプログラムを強調するもので、産業用、家庭用、さらには惑星インフラのためのフォン・ノイマン探査機のような自己複製タスクにも対応する多用途性を備えると構想されている。 Teslaは2026年第1四半期にOptimus Gen 3を発売する計画で、これはプロトタイプではなく大規模製造向けに最適化された最初のバージョンとなる。テスラの完全自動運転（FSD）AIスタック由来のソフトウェアを活用し、ロボットは人間の動作観察によるスキル習得、音声コマンド処理、動画からの能力開発が可能になる。初期展開はテスラ工場内で行われ、データ収集とハードウェア・機械学習の改良を進める。第4四半期決算会見ではマスク氏がその多用途性を説明し、モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は製造性と信頼性向上のための再設計の可能性を指摘した。 生産拡大目標は年間100万台。テスラはカリフォルニア州フリーモント工場でModel SとModel Xの組立ラインを段階的に停止し、Optimusのパイロットラインを導入する。同社は2026年の設備投資を2025年の85億ドルから200億ドルに引き上げ、Optimusに加えCybercabとTesla Semiの資金を充てる計画だ。 テスラは車両フリートからの現実世界データを強みとして主張し、OpenAIやGoogle DeepMindなどソフトウェア特化の競合に対する優位性を強調している。人型ロボットの課題として器用さ、信頼性、効率の向上が残り、セクターごとの労働者の懸念もまちまちだ。 マスク氏の主張は彼の大胆な予測パターンに沿うものだ。2023年にはテスラ車が「AGIのいくつかの側面を達成」と述べ、2024年には2025年AGI実現を予測し後に2026年シンギュラリティに修正した。批評家は遅延を指摘し、Robotaxiはオースティンで監督付き約30台に限定され、自動運転機能も後れを取っている。テスラの2025年自動車事業は納車163万台（前年比9%減）、売上948億ドル（3%減）、EPS33%減で、BYDが226万台のEVで首位を奪取した。それでも約1.5兆ドルの時価総額はAI/ロボティクスにかかっている。マスク氏のxAIはSpaceXと合併しOptimusのAIで協力する可能性があり、リソース逸用をめぐる投資家訴訟を呼んでいる。Google DeepMindのデミス・ハサビス氏はAGIの影響を「産業革命の10倍、しかし10倍の速さ」と評した。
