À la Conférence mondiale sur le climat à Belém, l’UE a présenté son propre texte de projet pour promouvoir un abandon mondial du charbon, du pétrole et du gaz. Le commissaire européen au climat Wopke Hoekstra a souligné l’importance d’un plan ambitieux. La proposition rencontre une résistance des États exportateurs de pétrole.
L’Union européenne exerce une pression à la Conférence climatique de l’ONU à Belém, au Brésil, pour une feuille de route visant l’abandon mondial des combustibles fossiles. Dans le sprint final des négociations, l’UE a soumis son propre texte de projet afin de rendre le plan aussi ambitieux que possible. Le commissaire européen néerlandais au climat Wopke Hoekstra a déclaré : « Et nous devons veiller à ce que non seulement les Européens, mais aussi le plus grand nombre possible d’autres puissent soutenir cette feuille de route. C’est pourquoi nous mettons notre propre proposition sur la table. »
Hoekstra a qualifié de facteur décisif pour le succès de la conférence une clarté sur l’abandon du charbon, du pétrole et du gaz, indépendamment des décisions sur l’adaptation au climat. L’UE a souligné que les plans nationaux actuels de protection climatique sont insuffisants pour limiter le réchauffement mondial à 1,5 degré.
L’Allemagne avait déjà plaidé pour une telle feuille de route la veille, avec des dizaines d’autres États. Le ministre de l’Environnement Carsten Schneider (SPD) a déclaré : « Il s’agit de nous libérer des sources d’énergie fossiles. » Les riches États du Golfe comme l’Arabie saoudite, qui tirent des milliards du pétrole et du gaz, résistent au plan.
Hoekstra a rappelé les décisions de la conférence climatique de Dubaï il y a deux ans : le triplement des capacités d’énergie renouvelable d’ici 2030 et le doublement du rythme d’amélioration de l’efficacité énergétique doivent être inclus dans le plan.
L’hôte brésilien prévoit de présenter prochainement de nouveaux textes de projet pour le document final, ce qui révélera si les propositions de l’UE obtiennent un soutien. Pendant ce temps, dans l’UE, les débats sur un affaiblissement de la protection climatique se poursuivent ; la Commission européenne prévoit d’examiner cette année l’objectif d’abandon des nouveaux moteurs à combustion après 2035.