Des yachts de luxe liés à des propriétaires russes, saisie en Europe dans le cadre des sanctions après l'invasion russe de l'Ukraine en 2022, ont perdu environ 580 millions d'euros de valeur en raison de la détérioration due au manque d'entretien. Un rapport du Financial Times détaille 15 de ces navires, valant désormais 2,9 milliards d'euros contre une estimation initiale de 3,5 milliards.
Depuis l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie en février 2022, les autorités européennes ont saisi de nombreux yachts de luxe appartenant ou liés à des individus russes sanctionnés. Une analyse du Financial Times révèle que 15 yachts saisis, initialement évalués à 3,5 milliards d'euros s'ils avaient été entretenus, se sont dépréciés à environ 2,9 milliards — une perte de 580 millions — en raison de l'inactivité et de l'exposition. 5n nLe fondateur de la société de courtage de yachts Cecil Wright, Chris Cecil-Wright, a expliqué la chute rapide : « Normalement, vous sortiriez ce bateau de l'eau chaque année... Vous entretiendriez tous les moteurs, vous feriez circuler de l'eau, du carburant et des lubrifiants dans le bateau 24 h/24, 7 j/7. » Il a comparé les yachts à des « créatures vivantes » qui se dégradent quand ils sont à l'arrêt, tout en notant que le coût humain en Ukraine éclipse de telles pertes. 5n nDes exemples notables incluent le « Tango » de 143 mètres de Viktor Vekselberg, saisi en Espagne ; le « A » de 143 mètres, prétendument lié à Andrey Melnichenko (bien que ses avocats nient la propriété), saisi en Italie ; et le « Phi » de 58 mètres à Londres, propriété de Vitaly Vasilievich Kochetkov non sanctionné mais privé d'entretien, désormais protégé par des échafaudages et des fenêtres blanchies à la chaux. 5n nLe nombre exact de yachts saisis reste incertain. Steve Goodrich de Transparency International a souligné les difficultés à convertir ces actifs en réparations pour l'Ukraine, notant que les sanctions visent à influencer le comportement plutôt qu'à récupérer de la valeur, même si les actifs « rouillent dans les ports ».
