Un technicien de 25 ans de Noida est mort après être tombé dans une fosse d'excavation d'égout non sécurisée à Janakpuri, à Delhi, révélant l'échec de la mise en œuvre des directives de sécurité émises par la Delhi Jal Board suite à une tragédie similaire. L'incident s'est produit vendredi matin, le corps étant découvert par des promeneurs matinaux vers 8 heures.
La mort de Kamal Dhyani, âgé de 25 ans, à Janakpuri a mis en lumière un déconnect fatal entre les mandats de sécurité officiels et leur mise en œuvre sur le terrain, révélant comment les avertissements émis après une tragédie récente similaire à Noida ont été systématiquement ignorés. Dhyani est tombé dans une fosse d'excavation d'égout ouverte, un incident étrangement similaire à l'affaire de Noida du 17 janvier, où un ingénieur logiciel de 27 ans est mort après que sa voiture est tombée dans une fosse remplie d'eau, provoquant une indignation nationale et des directives de sécurité des agences civiques de Delhi. En réponse directe à l'accident de Noida, la Delhi Jal Board (DJB) —responsable des travaux d'égout à Janakpuri— a émis un ordre strict le 24 janvier. La directive ordonnait aux ingénieurs et entrepreneurs de «veiller à des arrangements de sécurité adéquats sur tous les chantiers et sites d'excavation», exigeant des barricades, des bandes réfléchissantes, des filets verts, des panneaux, des marqueurs de voies et une stricte adhésion aux protocoles de sécurité publique. Elle avertissait que les ingénieurs de site seraient «immédiatement tenus responsables» en cas de manquements, menaçant de mesures disciplinaires, d'inspections surprises et de preuves photographiques de conformité. Des directives similaires ont été recirculées par le Département des Travaux publics (PWD) du gouvernement de Delhi et le département d'irrigation et de contrôle des inondations. Malgré ces instructions, le site de Janakpuri était catastrophiquement non sécurisé. Des témoins oculaires ont noté des barricades partielles à une extrémité de la route mais aucune à l'autre, la fosse de 15-20 pieds de profondeur creusée seulement 48 heures plus tôt manquant de panneaux d'avertissement, d'éclairage ou de clôtures. Rajneesh Sharma, local de 48 ans arrivé tôt, a déclaré : «J'ai vu une foule se rassembler... Les gens ont sauté dedans et ont sorti la moto, pour découvrir qu'il n'avait plus de pouls.» Yogesh Wadhwa, propriétaire de magasin à 20 mètres, a ajouté que les barricades n'étaient apparues qu'après l'incident : «Avant, nous n'avions que des bâches... Les gens sur deux-roues passaient par l'ouverture.» Des problèmes chroniques comme des réverbères non fonctionnels ont aggravé le danger, comme l'a noté le résident Ganesh Chaudhary, 23 ans : «Il n'y a absolument aucune lumière la nuit.» Le président de l'association de résidents Vikram Diwan a souligné des décennies de négligence dans l'entretien des égouts : «Il y a beaucoup de négligence — avec la route non correctement barricadée et la fosse laissée ouverte.» La tragédie met en évidence les lacunes persistantes en matière de sécurité des infrastructures à Delhi.
