Ein 25-jähriger Techie aus Noida ist nach dem Sturz in eine ungesicherte Kanalgrabungsgrube in Janakpuri, Delhi, gestorben, was das Versagen bei der Umsetzung von Sicherheitsanweisungen der Delhi Jal Board nach einem ähnlichen Vorfall aufdeckt. Der Vorfall ereignete sich freitagmorgens, die Leiche wurde gegen 8 Uhr von Morgenspaziergängern gefunden.
Der Tod des 25-jährigen Kamal Dhyani in Janakpuri hat eine tödliche Kluft zwischen offiziellen Sicherheitsvorschriften und ihrer Umsetzung vor Ort offenbart und gezeigt, wie Warnungen nach einem ähnlichen kürzlichen Vorfall in Noida systematisch ignoriert wurden. Dhyani stürzte in eine offene Kanalgrabungsgrube, ein Vorfall, der der Noida-Fall vom 17. Januar erschreckend ähnelt, bei dem ein 27-jähriger Software-Ingenieur starb, nachdem sein Auto in eine wasser gefüllte Grube gefallen war, was bundesweite Empörung auslöste und Sicherheitsanweisungen der zivilen Behörden in Delhi. Als direkte Reaktion auf den Noida-Unfall erließ die Delhi Jal Board (DJB) – verantwortlich für die Kanalarbeiten in Janakpuri – am 24. Januar eine strenge Anordnung. Die Direktive wies Ingenieure und Auftragnehmer an, „ausreichende Sicherheitsmaßnahmen an allen Baustellen und Grabungsstellen sicherzustellen“, und forderte Absperrungen, Reflektorbänder, grüne Netze, Schilder, Spurmarkierungen und strikte Einhaltung öffentlicher Sicherheitsprotokolle. Sie warnte, dass Baustelleningenieure „sofort zur Verantwortung gezogen“ würden, und drohte mit Disziplinarmaßnahmen, Überraschungsinspektionen und fotografischen Nachweisen der Einhaltung. Ähnliche Richtlinien wurden vom Public Works Department (PWD) der Regierung von Delhi und der Abteilung für Bewässerung und Hochwasserkontrolle erneut verteilt. Trotz dieser Anweisungen war die Janakpuri-Stelle katastrophal ungesichert. Augenzeugen berichteten von teilweisen Absperrungen an einem Ende der Straße, aber keiner am anderen, wobei die 15-20 Fuß tiefe Grube, die erst 48 Stunden zuvor ausgehoben wurde, keine Warnschilder, Beleuchtung oder Zäune hatte. Der lokale Rajneesh Sharma, 48, der früh ankam, sagte: „Ich sah eine Menschenmenge zusammenlaufen... Leute sprangen hinein und holten das Motorrad heraus, nur um festzustellen, dass er keinen Puls mehr hatte.“ Der Ladenbesitzer Yogesh Wadhwa, 20 Meter entfernt, fügte hinzu, dass Absperrungen erst nach dem Vorfall auftauchten: „Zuvor hatten wir nur Planen... Zweiradfahrer fuhren durch die Lücke.“ Chronische Probleme wie defekte Straßenlaternen verschärften die Gefahr, wie der Bewohner Ganesh Chaudhary, 23, bemerkte: „Nachts gibt es absolut keine Lichter.“ Der Präsident der Wohnvereinigung Vikram Diwan hob Jahrzehnte der Vernachlässigung bei der Kanalwartung hervor: „Es gibt viel Fahrlässigkeit – mit der Straße nicht richtig abgesperrt und der Grube offen gelassen.“ Die Tragödie unterstreicht anhaltende Lücken in der Sicherheitsinfrastruktur in Delhi.
