Un consortium d'entreprises a entamé un essai préliminaire de technologie véhicule-réseau (V2G) dans le Massachusetts. Ce projet permet aux propriétaires de véhicules électriques de réinjecter de l'électricité dans le réseau lors des pics de demande. Les services publics indemniseront les participants par le biais d'un programme déjà en place.
L'essai implique les entreprises Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun et The Mobility House. Il s'appuie sur le programme ConnectedSolutions, qui permet déjà aux foyers de puiser dans leurs batteries résidentielles lors d'événements de réponse à la demande, comme les vagues de chaleur.
Chip Silverman, directeur des services au réseau chez Sunrun, a déclaré que l'initiative du Massachusetts apporterait des enseignements essentiels pour le déploiement de cette technologie à plus grande échelle. Russell Vare, vice-président de l'intégration véhicule-réseau chez The Mobility House North America, a souligné que les décharges ne surviennent que lors des pics de consommation et non au quotidien.
Seth Frader-Thompson, président d'EnergyHub, a affirmé dans un communiqué que la baisse du coût du matériel et la maturation des normes rendront la technologie véhicule-réseau plus accessible dans les années à venir. Cette approche utilise les batteries de véhicules électriques existantes afin de réduire le besoin en nouvelles infrastructures de stockage et en lignes de transmission.