L’Oberoi Concours d’élégance a tenu sa deuxième édition en 2026 au The Oberoi Udaivilas à Udaipur, mettant en vedette plus de 120 voitures et motos anciennes remontant à 1905. L’événement a présenté un nouveau Tour d’élégance le long du lac Fatehsagar et a mis en lumière le patrimoine automobile indien. Les passionnés et collectionneurs se sont rassemblés pour célébrer des véhicules rares restaurés avec passion.
L’Oberoi Concours d’élégance, une exposition sur invitation de voitures classiques, est revenu pour sa deuxième année au The Oberoi Udaivilas à Udaipur. Organisé sur fond des lacs pittoresques du Rajasthan, l’événement a présenté plus de 120 véhicules, évalués sur la base de leur signification historique, rareté, provenance et état. Les voitures et motos remontaient à 1905, incluant la plus ancienne entrée, une Oldsmobile 1905 dotée d’un moteur flat-twin horizontal opposé, deux vitesses avant et marche arrière. Une Ford Model T de 1908, connue comme l’un des premiers véhicules produits en masse, a également été mise en vedette, ainsi que des classiques américains et européens d’avant-guerre, des youngtimers et une section dédiée aux Rolls-Royce. nnUne nouvelle attraction, l’Oberoi Tour d’élégance, a vu les véhicules circuler le long du lac Fatehsagar, attirant des spectateurs qui ont capturé le rugissement des moteurs sur leurs smartphones. La première édition de l’événement en 2024 a remporté le prix « Breakthrough Event of the Year » aux International Historic Motoring Awards à Londres. Cette année, de nouvelles catégories ont été introduites, mettant l’accent sur l’histoire des courses automobiles en Inde après l’Indépendance. nnShrivardhan Kanoria, collectionneur basé à Kolkata, a exposé sa SS 1 Tourer de 1934, livrée à l’origine à Oxford, en Angleterre. « La réponse est simple : c’est la passion », a déclaré Kanoria au sujet de la restauration de voitures anciennes, notant le marché indien pour celles-ci depuis les années 1920-1930 et l’intérêt croissant parmi la jeune génération. nnRajesh Somasundaram, de Chennai, a engagé une Porsche 911 Carrera 2 de 1990 et une Cadillac 355-A cabriolet coupé de 1931, faisant partie de sa collection de plus de 15 voitures. « Ce sont des machines qui procurent une vraie adrénaline… il faut conduire ces voitures pour en profiter », a-t-il remarqué. nnLa moto gagnante était une BSA WM20 de 1944, une moto militaire britannique de 500 cc issue de 1937. Le directeur de l’événement, Siddhraj Singh, a mis en lumière la BMW 507, un roadster de 1955 dont seulement 252 exemplaires ont été produits, autrefois possédé par Elvis Presley. Silke Brigl, de BMW Group Classic, a déclaré : « Il n’y a pas d’avenir sans héritage », pointant l’intérêt des jeunes pour les voitures des années 1980 et 1990. nnDans la catégorie Indian Heritage Motor Racing, la Lancia Flaminia Berlina de 1959 restaurée par Ravi Avalur, pilotée dans les années 1960 par Cesare Rossi, s’est distinguée. L’événement a mêlé artisanat et culture, incluant une présentation par le couturier Tarun Tahiliani, renforçant le statut d’Udaipur comme destination de luxe mondiale.
