El Oberoi Concours d’Elegance celebró su segunda edición en 2026 en The Oberoi Udaivilas, en Udaipur, mostrando más de 120 coches y motocicletas vintage que datan desde 1905. El evento incluyó un nuevo Tour d’Elegance a lo largo del lago Fatehsagar y destacó el patrimonio motorístico de India. Entusiastas y coleccionistas se reunieron para celebrar vehículos raros restaurados con pasión.
El Oberoi Concours d’Elegance, una exhibición solo por invitación de automóviles clásicos, regresó para su segundo año en The Oberoi Udaivilas en Udaipur. Organizado al fondo de los pintorescos lagos de Rajasthan, el evento mostró más de 120 vehículos, evaluados en base a su significancia histórica, rareza, procedencia y condición. Coches y motos databan hasta 1905, incluyendo la entrada más antigua, un Oldsmobile de 1905 con un motor horizontal opuesto flat-twin, dos velocidades hacia adelante y reversa. También se presentó un Ford Model T de 1908, conocido como uno de los primeros vehículos de producción masiva, junto con clásicos americanos y europeos de preguerra, youngtimers y una sección dedicada a Rolls-Royce. Un 1908 Ford Model T, conocido como uno de los primeros vehículos de producción masiva, también fue destacado, junto con clásicos prebélicos estadounidenses y europeos, youngtimers y una sección dedicada a Rolls-Royce. La nueva adición, el Oberoi Tour d’Elegance, vio a los vehículos conducir junto al lago Fatehsagar, atrayendo a espectadores que capturaron los rugientes motores en smartphones. La primera edición del evento en 2024 ganó el premio de “Breakthrough Event of the Year” en los International Historic Motoring Awards en Londres. Este año, se introdujeron nuevas clases, enfatizando la historia de las carreras en India posterior a la Independencia. Shrivardhan Kanoria, un coleccionista con base en Calcuta, exhibió su SS 1 Tourer de 1934, originalmente entregado en Oxford, Inglaterra. “La respuesta es simple: es pasión”, dijo Kanoria sobre la restauración de coches vintage, notando el mercado de India para ellos desde los años 1920-30 y el creciente interés entre la generación más joven. Rajesh Somasundaram de Chennai presentó un Porsche 911 Carrera 2 de 1990 y un Cadillac 355-A convertible coupe de 1931, parte de su colección de más de 15 coches. “Estas son máquinas que son pura adrenalina… hay que conducir estos coches para disfrutarlos”, comentó. La motocicleta ganadora fue una BSA WM20 de 1944, una moto militar británica de 500 cc de diseño de 1937. El director del evento, Siddhraj Singh, destacó el BMW 507, un roadster de 1955 con solo 252 unidades producidas, una vez propiedad de Elvis Presley. Silke Brigl de BMW Group Classic declaró: “No hay futuro sin patrimonio”, señalando el interés de los jóvenes en coches de los años 1980 y 1990. En la categoría de Indian Heritage Motor Racing, el Lancia Flaminia Berlina restaurado de 1959 de Ravi Avalur, que compitió en los años 60 pilotado por Cesare Rossi, destacó. El evento fusionó artesanía con cultura, incluyendo una exhibición del couturier Tarun Tahiliani, reforzando el estatus de Udaipur como destino de lujo global.
