O Oberoi Concours d’Elegance realizou a sua segunda edição em 2026 no The Oberoi Udaivilas, em Udaipur, exibindo mais de 120 carros e motos vintage que datam de 1905. O evento contou com um novo Tour d’Elegance ao longo do lago Fatehsagar e destacou o património motorizado da Índia. Entusiastas e colecionadores reuniram-se para celebrar veículos raros restaurados com paixão.
O Oberoi Concours d’Elegance, uma exibição exclusiva por convite de automóveis clássicos, regressou para o seu segundo ano no The Oberoi Udaivilas, em Udaipur. Organizado com o pano de fundo dos lagos pitorescos de Rajastão, o evento exibiu mais de 120 veículos, avaliados com base na importância histórica, raridade, proveniência e condição. Carros e motos datavam até 1905, incluindo a entrada mais antiga, um Oldsmobile de 1905 com um motor flat-twin horizontal opositor, duas velocidades à frente e marcha atrás. Um Ford Model T de 1908, conhecido como um dos primeiros veículos de produção em massa, também foi apresentado, juntamente com clássicos americanos e europeus pré-guerra, youngtimers e uma secção dedicada à Rolls-Royce. Os veículos circularam ao lado do lago Fatehsagar no novo Oberoi Tour d’Elegance, atraindo espectadores que capturaram os motores a rugir nos smartphones. A primeira edição do evento, em 2024, ganhou o prémio de “Breakthrough Event of the Year” nos International Historic Motoring Awards, em Londres. Este ano, foram introduzidas novas classes, com ênfase na história das corridas motorizadas na Índia pós-Independência. Shrivardhan Kanoria, um colecionador sediado em Calcutá, exibiu o seu SS 1 Tourer de 1934, originalmente entregue em Oxford, Inglaterra. “A resposta é simples: é paixão”, disse Kanoria sobre a restauração de carros vintage, notando o mercado indiano para estes veículos desde os anos 1920-30 e o interesse crescente entre a geração mais jovem. Rajesh Somasundaram, de Chennai, inscreveu um Porsche 911 Carrera 2 de 1990 e um Cadillac 355-A convertible coupe de 1931, parte da sua coleção de mais de 15 carros. “Estas são máquinas que proporcionam verdadeira adrenalina… tem de conduzir estes carros para os apreciar”, afirmou. A moto vencedora foi uma BSA WM20 de 1944, uma moto militar britânica de 500 cc lançada em 1937. O diretor do evento, Siddhraj Singh, destacou o BMW 507, um roadster de 1955 com apenas 252 unidades produzidas, outrora propriedade de Elvis Presley. Silke Brigl, do BMW Group Classic, afirmou: “Não há futuro sem património”, referindo o interesse dos jovens em carros dos anos 1980 e 1990. Na categoria Indian Heritage Motor Racing, destacou-se o Lancia Flaminia Berlina restaurado de 1959 de Ravi Avalur, que correu nos anos 1960 pilotado por Cesare Rossi. O evento combinou artesanato e cultura, incluindo uma exibição do estilista Tarun Tahiliani, reforçando o estatuto de Udaipur como destino de luxo global.
