Le gouvernement Petro n'a pas encore signé l'accord de cofinancement pour le projet Tren de Cercanías dans le Valle del Cauca, à quelques jours de l'entrée en vigueur de la Ley de Garantías le 8 novembre. Cette initiative stratégique relierait Cali, Jamundí, Yumbo et Palmira, bénéficiant à plus de 3,5 millions de résidents et réduisant les temps de trajet de 33 %. Les leaders régionaux exigent le respect des engagements pour éviter des retards d'au moins deux ans.
Le Valle del Cauca poursuit le projet Tren de Cercanías depuis plus d'une décennie, une initiative clé pour relier Cali, Jamundí, Yumbo et Palmira, où plus de 165 000 personnes se déplacent quotidiennement parmi près de 3,5 millions de résidents. La première phase, couvrant 22 kilomètres entre Cali et Jamundí, réduirait les temps de trajet moyens de 33 %, éviterait plus de 300 000 tonnes d'émissions de CO₂ au cours de ses dix premières années et attirerait des investissements de près de 12 billions de pesos.
Le projet créerait plus de 14 000 emplois directs et indirects et desservirait plus d'un million de passagers, marquant le plus grand investissement en infrastructures de l'histoire du Valle. Il stimulerait la chaîne d'approvisionnement de la construction, l'industrie métallurgique et le secteur ferroviaire régional. Soutenu par le secteur privé et la coopération internationale, il a survécu à trois cycles de maires, de gouverneurs et de présidents, avec des études techniques avancées et une validation par la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN).
Inclus dans le Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, le gouvernement de Gustavo Petro l'a désigné comme projet stratégique. En septembre 2025, le ministère des Transports a indiqué que l'accord de cofinancement serait signé en octobre, avec 70 % de financement national et 30 % des entités territoriales, y compris la Gobernación del Valle, Cali et Jamundí. Pourtant, au 5 novembre 2025, l'accord reste non signé, sans obstacles techniques mais avec un apparent manque de volonté politique.
Sur les plus de 20 projets stratégiques pour la région dans le plan national, aucun n'a progressé, malgré le fort soutien du Valle à Petro. Ne pas signer avant le 8 novembre pourrait retarder le projet de deux ans, nécessitant la reprise des processus, des études actualisées et des coûts financiers plus élevés. Le chroniqueur Edwin Maldonado presse le président : «Signer l'accord avant le 8 novembre ne serait pas une faveur, mais un acte de justice et de cohérence.»