El gobierno de Gustavo Petro aún no ha firmado el convenio de cofinanciación para el proyecto Tren de Cercanías en el Valle del Cauca, a días de que entre en vigencia la Ley de Garantías el 8 de noviembre. Esta obra estratégica conectaría Cali, Jamundí, Yumbo y Palmira, beneficiando a más de 3,5 millones de habitantes y reduciendo tiempos de viaje en un 33%. Líderes regionales exigen el cumplimiento de compromisos para evitar retrasos de al menos dos años.
El Valle del Cauca ha impulsado durante más de una década el proyecto del Tren de Cercanías, una iniciativa clave para integrar Cali, Jamundí, Yumbo y Palmira, donde se movilizan diariamente más de 165.000 personas y residen cerca de 3,5 millones de habitantes. La primera fase, que abarcaría 22 kilómetros entre Cali y Jamundí, reduciría en promedio un 33% los tiempos de desplazamiento, evitaría la emisión de más de 300.000 toneladas de CO₂ en sus primeros diez años y atraería inversiones por cerca de 12 billones de pesos.
Este proyecto generaría más de 14.000 empleos directos e indirectos y beneficiaría a más de un millón de pasajeros, representando la mayor inversión en infraestructura de la historia del Valle. Sus efectos incluirían el fortalecimiento de la cadena de insumos de construcción, la industria metalmecánica y el desarrollo de una industria férrea regional. Apoyado por el sector privado y cooperación internacional, el Tren de Cercanías ha sobrevivido tres periodos de alcaldes, gobernadores y presidentes, con estudios técnicos avanzados y validación por la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN).
Incluido en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, el gobierno de Gustavo Petro lo reconoció como proyecto estratégico. En septiembre de 2025, el Ministerio de Transporte anunció que el convenio de cofinanciación se firmaría en octubre, con el 70% de recursos de la Nación y el 30% de entes territoriales como la Gobernación del Valle, Cali y Jamundí. Sin embargo, a fecha de 5 de noviembre de 2025, el convenio no se ha firmado, pese a la ausencia de obstáculos técnicos y solo por falta de decisión política.
De los más de 20 proyectos estratégicos para la región en el Plan Nacional, ninguno se ha ejecutado, aunque el Valle fue una zona de alta votación para Petro. Si no se firma antes del 8 de noviembre, el proyecto podría aplazarse dos años, requiriendo reiniciar trámites, actualizar estudios y asumir mayores costos. El columnista Edwin Maldonado urge al presidente: 'Firmar el convenio antes del 8 de noviembre no sería un favor, sino un acto de justicia y coherencia'.