La zone économique du canal de Suez en Égypte a reçu lundi 24 nouvelles unités de manutention de conteneurs pour le terminal à conteneurs de la mer Rouge à Aïn Sokhna, exploité par Hutchison Ports. L'équipement comprend six grues ship-to-shore et 18 grues à pneus en caoutchouc, conçues pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions. En tant que premier terminal à conteneurs entièrement automatisé d'Égypte, il pourra traiter jusqu'à 3,5 millions d'EVP par an.
La zone économique du canal de Suez (SCZone) a annoncé la réception lundi de 24 nouvelles unités de manutention de conteneurs pour le terminal à conteneurs de la mer Rouge (RSCT) à Aïn Sokhna, exploité par Hutchison Ports. L'équipement a été fourni par Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), une filiale de China Communications Construction Company (CCCC). Il comprend six grues ship-to-shore et 18 grues à pneus en caoutchouc, équipées de systèmes de positionnement automatique des camions, de scanners de profil des navires et de solutions d'alimentation hybride pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions.
La cérémonie de remise a été suivie par le vice-président de la SCZone pour la zone sud Ahmed Gamal, le directeur général des projets du port de Sokhna Mohamed Khalil, le directeur général de Hutchison Ports Égypte Zhong Jingshan, et le vice-économiste en chef de CCCC Lu Jun. Le RSCT dispose d'un quai de 2 600 mètres et s'étend sur 1,6 million de mètres carrés, conçu pour accueillir des navires ultra-grands jusqu'à 400 mètres de long. Le terminal devrait créer plus de 2 000 emplois directs et indirects.
En tant que premier terminal à conteneurs entièrement automatisé d'Égypte, le RSCT aura une capacité annuelle allant jusqu'à 3,5 millions d'équivalents vingt pieds (EVP). La SCZone a indiqué qu'elle avançait dans son programme de développement portuaire pour attirer des investissements étrangers supplémentaires et intégrer les opérations industrielles et portuaires.