Die Suez Canal Economic Zone Ägyptens hat am Montag 24 neue Container-Handling-Einheiten für das Red Sea Container Terminal in Ain Sokhna erhalten, das von Hutchison Ports betrieben wird. Die Ausrüstung umfasst sechs Ship-to-Shore-Kräne und 18 Gittermastkrane auf Gummireifen, die zur Steigerung der Effizienz und Reduzierung der Emissionen entwickelt wurden. Als erstes vollautomatisiertes Container-Terminal Ägyptens wird es jährlich bis zu 3,5 Millionen TEU behandeln.
Die Suez Canal Economic Zone (SCZone) hat am Montag den Erhalt von 24 neuen Container-Handling-Einheiten für das Red Sea Container Terminal (RSCT) in Ain Sokhna angekündigt, das von Hutchison Ports betrieben wird. Die Ausrüstung wurde von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), einer Tochtergesellschaft der China Communications Construction Company (CCCC), geliefert. Sie umfasst sechs Ship-to-Shore-Kräne und 18 Gittermastkrane auf Gummireifen, ausgestattet mit automatischen Lkw-Positionierungssystemen, Schiffsprofil-Scannern und Hybrid-Stromlösungen, um die Effizienz zu steigern und Emissionen zu senken.
An der Übergabezeremonie nahmen der Vizevorsitzende der SCZone für die Südzone Ahmed Gamal, der Geschäftsführer der Sokhna-Port-Projekte Mohamed Khalil, der General Manager von Hutchison Ports Egypt Zhong Jingshan und der stellvertretende Chefökonom von CCCC Lu Jun teil. Das RSCT verfügt über einen 2.600 Meter langen Kai und erstreckt sich über 1,6 Millionen Quadratmeter, ausgelegt für Ultragroßschiffe bis zu 400 Metern Länge. Das Terminal soll über 2.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen.
Als erstes vollautomatisiertes Container-Terminal Ägyptens wird das RSCT eine jährliche Kapazität von bis zu 3,5 Millionen Twenty-Foot-Equivalent-Units (TEU) haben. Die SCZone erklärte, sie treibe ihr Hafenentwicklungsprogramm voran, um zusätzliche ausländische Investitionen anzuziehen und industrielle sowie Hafenbetriebe zu integrieren.