Le canal de Suez voit le plus grand porte-conteneurs en deux ans alors que le trafic reprend

Le canal de Suez a vu passer, samedi, le CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, le plus grand porte-conteneurs à transiter par la voie d'eau en deux ans, signalant un retour positif du trafic sur cette route commerciale vitale. L'amiral Osama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez, a décrit cela comme le début de la reprise des opérations des navires géants. Le navire faisait partie d'un convoi allant vers le nord du Royaume-Uni vers la Malaisie.

L'amiral Osama Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez, a annoncé le « retour progressif » des porte-conteneurs géants dans le canal. Le CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, propriété de la compagnie de navigation française CMA CGM, mesure 399 mètres de long, 54 mètres de large, avec un tirant d'eau de 13,5 mètres, une capacité de 17 859 conteneurs et un tonnage net de 177 000 tonnes. Il s'agissait de son premier transit par le canal de Suez et le détroit de Bab al-Mandab depuis son dernier passage le 22 octobre 2023, en raison des tensions régionales.

Rabie a déclaré : « Le passage du porte-conteneurs CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN par le canal puis par le détroit de Bab al-Mandab est un indicateur positif vers le début du retour des porte-conteneurs géants transitant à nouveau par le canal de Suez, à la lumière du retour de la stabilité dans la région de la mer Rouge. »

Il a ajouté que les incitations et les politiques de marketing flexibles adoptées depuis mai dernier ont réussi à restaurer 28 voyages de porte-conteneurs de taille moyenne, d'un poids moyen de 130 000 à 160 000 tonnes, dont 19 par CMA CGM et neuf par MSC. CMA CGM a également rerouté un autre navire géant, le CMA CGM ZHENG HE, pour transiter par le canal de Suez au lieu du cap de Bonne-Espérance.

Rabie a souligné que le passage en toute sécurité par le détroit de Bab al-Mandab après le canal envoie un « message de réassurance à toutes les compagnies de navigation selon lequel le calme est revenu dans la région », encourageant une réévaluation des horaires de navigation et la mise en œuvre de voyages d'essai par la mer Rouge et le canal de Suez.

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