L'Association nationale des taxis (Antaxi) a signé un accord avec la CEOE et l'ATA pour demander des coefficients permettant une retraite anticipée sans décote de pension. Elle prépare un accord similaire avec CC OO et UGT pour les chauffeurs salariés. La mesure vise à reconnaître la pénibilité du métier et pourrait bénéficier à environ 100 000 familles.
La dernière réforme des retraites permet aux secteurs aux métiers particulièrement pénibles de demander des coefficients réduisant l'âge de la retraite sans décote de pension, en échange de cotisations plus élevées. L'accord des employeurs et des syndicats est requis. Dans ce contexte, Antaxi a signé lundi un accord avec le groupe patronal CEOE et l'association des travailleurs autonomes ATA pour engager les procédures concernant les chauffeurs de taxi propriétaires de licence cotisant en tant qu'indépendants, selon EL PAÍS. Le président d'Antaxi, Julio Sanz García, a déclaré que l'accord avec les syndicats CC OO et UGT —inclus dans le neuvième accord collectif du secteur— sera formalisé dans les prochains jours, couvrant également les chauffeurs salariés. Une fois ces deux accords signés, ils soumettront une demande formelle à la Direction générale de l'Ordonnancement de la Sécurité sociale, accompagnée de rapports sur les arrêts maladie, les taux d'accidents et d'autres indicateurs de risques professionnels. La Sécurité sociale dispose de six mois pour évaluer les documents ; en cas de réponse négative ou d'absence de réponse (silence administratif négatif), ils ne pourront pas redemander pendant quatre ans. Antaxi estime que la mesure bénéficierait à près de 100 000 familles : environ 70 000 indépendants et 20 000 salariés. Cette procédure s'applique déjà à des secteurs comme les mines, les professions maritimes, le personnel navigant, la police, les pompiers et les pompiers forestiers. Le coefficient fixé détermine les années d'avancement —par exemple, 0,20 par année cotisée multipliée par les années travaillées, sans descendre en dessous de 52 ans sauf dans des cas exceptionnels—. Les chauffeurs de taxi indépendants supporteraient l'intégralité de l'augmentation des cotisations. D'autres secteurs comme le transport et la construction ont également lancé des procédures similaires.
