À l'approche de 2026, plusieurs véhicules de l'année modèle 2002 atteindront 25 ans, ce qui les qualifiera comme classiques selon les définitions automobiles courantes. Cette étape met en lumière des voitures de marques comme Acura, Ferrari et BMW qui ont influencé les designs du début du XXIe siècle. Leurs prix d'occasion actuels varient énormément, d'options abordables à moins de 10 000 $ à des enchères de plusieurs millions de dollars.
La transition des voitures de l'année modèle 2002 vers le statut de classiques aura lieu d'ici la fin de 2026, marquant 25 ans depuis leur sortie. Ce changement s'applique aux véhicules produits en 2001 mais étiquetés comme modèles 2002, une pratique utilisée pour maintenir la continuité des ventes dans la nouvelle année. La liste comprend des coupés sportifs, des SUV de luxe et des icônes de performance qui se sont adaptées aux évolutions des demandes du marché à l'époque. nnL'Acura RSX 2002 proposait un modèle de base avec 160 chevaux d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres et une variante Type-S avec 200 chevaux, disponible uniquement avec une boîte manuelle à six vitesses. Son châssis léger mettait l'accent sur une tenue de route agile, à partir de 21 350 $ neuve. Aujourd'hui, les valeurs moyennes de Kelley Blue Book sont de 5 725 $ pour la base et 7 300 $ pour la Type-S. nnLa Ferrari Enzo 2002 était équipée d'un moteur V12 de 6,0 litres produisant 660 chevaux et 485 lb-pi de couple, atteignant 217 mph. Construite avec une monocoque en fibre de carbone et Nomex, elle puisait dans la technologie de Formule 1, y compris une boîte de vitesses montée à l'arrière. Des enchères récentes chez Mecum ont vu des exemplaires se vendre pour 11,11 millions $ et 17,875 millions $. nnLa BMW E46 M3, mise à jour pour 2002, conservait son moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres à 333 chevaux mais ajoutait des phares xénon en option, un lecteur CD en tableau de bord de série, et une boîte séquentielle manuelle inspirée de la technologie F1. Les modèles coupé valent en moyenne 18 000 $, les cabriolets 12 050 $ selon Kelley Blue Book. nnLa Chevrolet Corvette Z06 2002 augmentait la puissance à 405 chevaux avec son V8 de 5,5 litres, accélérant de 0 à 60 mph en 3,9 secondes selon les tests de Car and Driver. Les modèles de base avaient 350 chevaux. Les valeurs actuelles sont de 25 500 $ pour la Z06 et 17 700 $ pour la base. nnFord a ressuscité le style rétro de la Thunderbird avec un V8 de 3,9 litres délivrant 252 chevaux, doté d'une calandre en nid d'abeille et d'un discret extracteur de capot. Hagerty évalue les exemplaires en bon état à 10 200 $. nnLa Toyota MR2 Spyder 2002, rafraîchie avec une option de boîte manuelle séquentielle à six vitesses, utilisait un quatre cylindres de 1,8 litre pour 138 chevaux, louée pour son équilibre et son accord de suspension. Prix d'occasion moyen : 4 400 $. nnLa Viper de deuxième génération de Dodge s'est terminée avec une Final Edition, propulsée par un V10 de 8,0 litres à 450 chevaux pour la GTS et 460 pour l'ACR. Hagerty évalue à 55 500 $ la GTS et 63 000 $ l'ACR ; une Final Edition s'est vendue aux enchères pour 75 600 $. nnLa Mazda MX-5 Miata 2002 embarquait un moteur de 1,8 litre à 142 chevaux avec calage variable des soupapes, axée sur la sensation de châssis. La finition LS vaut en moyenne 6 125 $. nnL'Aston Martin V12 Vanquish 2002, première pour les États-Unis, avait un V12 de 460 chevaux atteignant 190 mph, avec 1 489 unités produites dans le monde. Une enchère récente sur Bring a Trailer a atteint 71 000 $. nnLa deuxième génération d'Escalade de Cadillac comportait un V8 de 6,0 litres à 345 chevaux, améliorant le luxe et la sécurité. Prix d'occasion moyen : 4 875 $. nnCes véhicules reflètent une période d'innovation, des influences JDM à la muscle car américaine, désormais accessibles à des prix variés.