När 2026 närmar sig kommer flera fordon från modellår 2002 att fylla 25 år, vilket kvalificerar dem som klassiker enligt vanliga fordonsdefinitioner. Denna milstolpe belyser bilar från märken som Acura, Ferrari och BMW som påverkade designen i början av 2000-talet. Deras nuvarande begagnade priser varierar kraftigt, från prisvärda alternativ under 10 000 dollar till auktioner för miljontals dollar.
Övergången för bilar från modellår 2002 till klassikerstatus sker i slutet av 2026, vilket markerar 25 år sedan deras lansering. Denna förändring gäller fordon som producerades 2001 men märkta som 2002-modeller, en praxis som används för att upprätthålla försäljningskontinuitet in i det nya året. Listan inkluderar sportkupéer, lyx-SUV:ar och prestandaikoner som anpassade sig till förändrade marknadskrav på den tiden. nnDen 2002 Acura RSX erbjöd en basmodell med 160 hk från en 2,0-liters fyrcylindrig motor och en Type-S-variant med 200 hk, endast tillgänglig med sexväxlad manuell växellåda. Dess lätta chassi betonade smidig hantering och startpriset var 21 350 dollar ny. Idag värderar Kelley Blue Book basmodellen till i genomsnitt 5 725 dollar och Type-S till 7 300 dollar. nnFerraris 2002 Enzo hade en 6,0-liters V12-motor med 660 hk och 657 Nm vridmoment, med en toppfart på 217 mph. Byggd med en kolfiber- och Nomex-monocoque hämtade den från Formel 1-teknik, inklusive en bakmonterad växellåda. På senaste Mecum-auktioner såldes exemplar för 11,11 miljoner dollar respektive 17,875 miljoner dollar. nnBMWs E46 M3, uppdaterad för 2002, behöll sin 3,2-liters rak sexa på 333 hk men lade till valfria xenonstrålkastare, en standard cd-spelare i instrumentbrädan och en manuell sekventiell växellåda inspirerad av F1-teknik. Kupémodeller värderas i genomsnitt till 18 000 dollar och cabrioleter till 12 050 dollar enligt Kelley Blue Book. nnDen 2002 Chevrolet Corvette Z06 ökade effekten till 405 hk i sin 5,5-liters V8, med 0–60 mph på 3,9 sekunder enligt Car and Driver-test. Basmodeller hade 350 hk. Nuvarande värden är 25 500 dollar för Z06 och 17 700 dollar för bas. nnFord återupplivade Thunderbirdens retrodesign med en 3,9-liters V8 på 252 hk, med äggristad grill och diskret motorhuvshump. Hagerty listar exemplar i gott skick till 10 200 dollar. nnToyotas 2002 MR2 Spyder, uppdaterad med sexväxlad manuell sekventiell växel som tillval, använde en 1,8-liters fyrcylindrare för 138 hk och hyllades för balans och fjädring. Genomsnittligt begagnatpris är 4 400 dollar. nnDodges andra generation Viper avslutades med en Final Edition, driven av en 8,0-liters V10 på 450 hk för GTS och 460 hk för ACR. Hagerty-värden är 55 500 dollar för GTS och 63 000 dollar för ACR; en Final Edition såldes på auktion för 75 600 dollar. nnMazdas 2002 MX-5 Miata hade en 1,8-liters motor med 142 hk och variabel kamaxelinställning, med fokus på chassikänsla. LS-trimmen värderas i genomsnitt till 6 125 dollar. nnAston Martins 2002 V12 Vanquish, den första för USA, hade en 460 hk V12 som nådde 190 mph, med 1 489 producerade exemplar världen över. En nylig Bring a Trailer-auktion inbringade 71 000 dollar. nnCadillacs andra generation Escalade hade en 6,0-liters V8 med 345 hk, som förbättrade lyx och säkerhet. Begagnatpriser i genomsnitt 4 875 dollar. nnDessa fordon speglar en period av innovation, från JDM-påverkningar till amerikansk muskel, nu tillgängliga till varierande prispunkter.