À l'approche de la saison moto 2026, les fabricants introduisent une gamme de motos de moins de 500 cm³ conformes A2 destinées aux nouveaux pilotes et à ceux qui recherchent des options maniables. Les modèles 400 cm³ couronnés de succès de Triumph ont inspiré d'autres variantes, tandis que des marques comme Hero, CFMoto, BMW et Suzuki proposent de nouvelles entrées dans divers styles. Ces motos mettent l'accent sur l'abordabilité, des performances adaptées aux débutants et des types de pilotage variés, des roadsters aux motos tout-terrain.
La catégorie des moins de 500 cm³ a gagné en importance grâce à son attrait pour les pilotes récemment qualifiés et ceux qui passent à des machines plus petites. En 2024, le constructeur britannique Triumph a lancé la Street 400 et la Scrambler 400 X, deux modèles 400 cm³ produisant 40 ch et au prix d'environ 5 000 £. Ces motos combinaient une maniabilité accessible et un design stylé, générant de fortes ventes au Royaume-Uni auprès des débutants comme des pilotes expérimentés. Sur cette lancée, Triumph introduit deux nouvelles variantes pour 2026 : la Tracker 400 inspirée du flat-track à 5 745 £ et la Thruxton 400 café racer à 5 995 £, cette dernière équipée d'un moteur monocylindre porté à 41 ch contre 38 ch, ainsi que d'un châssis au maniement précis, un écran LCD et un port USB. Les autres marques développent ce segment. La GB350S d'Honda a fait ses débuts l'an dernier, tandis que Royal Enfield propose une gamme de machines 350-450 cm³, incluant l'édition limitée Goan Classic 350 pour 2026. BMW arrive avec la F 450 GS, une moto d'aventure bi-cylindre en ligne de 420 cm³ développant 48 ch, orientée tout-terrain avec système d'embrayage « Easy ride » en option, au prix de 6 990 £. La 450 MT de CFMoto, à 5 699 £, est un modèle d'aventure bi-cylindre en ligne de 449 cm³ avec 42 ch, 175 kg, roues à rayons et garantie de quatre ans. La Hunk 440 de Hero, première moto de la marque indienne au Royaume-Uni à 3 699 £, cible les jeunes pilotes avec son moteur monocylindre de 440 cm³ délivrant 27 ch et un style contemporain. Suzuki relance sa DR-Z400 en version supermoto DR-Z4SM à 7 999 £, conservant un moteur monocylindre de 398 cm³ désormais conforme Euro5+, avec roues de 17 pouces et pneus route. Ces modèles, couvrant les styles roadster, aventure, café racer et supermoto, démarrent à 3 699 £ et s'adaptent aux budgets et préférences, même si certains comme la Suzuki sont plus chers. La production de la Suzuki a connu des retards et arrivera en 2026 après son annonce en novembre 2024.