Honda a présenté une gamme actualisée de ses motos tout-terrain CRF450 pour l'année modèle 2027. Les changements incluent une puissance accrue pour la CRF450R et un nouveau modèle en édition limitée au style d'usine pour les consommateurs.
Le moteur de la CRF450R délivre 10 % de puissance et 4 % de couple supplémentaires. Les ingénieurs ont obtenu ces gains grâce à un alésage plus large, une tête de piston révisée avec un taux de compression plus élevé, une course plus courte et des soupapes en titane mises à jour. Une nouvelle boîte de vitesses, un limiteur de couple et un démarreur plus petit améliorent la transmission de puissance et réduisent le poids. L'électronique intègre désormais le système HRC Launch Control issu de la compétition, le contrôle de couple sélectionnable Honda, ainsi qu'un bouton de sélection de mode moteur. Le châssis présente un cadre plus rigide, un bras oscillant plus léger et une carrosserie redessinée. Le modèle d'enduro CRF450RX adopte le même réservoir de carburant fin en titane et les mêmes panneaux de carrosserie que la version motocross. Le haut de gamme est occupé par la CRF450R HRC-WE en édition limitée. Elle ajoute des conduits finis à la main, un échappement en titane Yoshimura, un filtre Twinair et des composants de suspension exclusifs.