Honda a rendu disponible une réplique de sa moto de rallye-raid Rally2 2027 par l'intermédiaire de son partenaire RedMoto. La moto, basée sur le modèle utilisé cette année par les pilotes Martim Ventura et Preston Campbell, est disponible en précommande sur le site web de RedMoto. Seules 50 unités seront produites.
Suite à la récente présentation de la 450 Rally Replica par KTM, la moto de rallye d'usine de Honda pour l'année prochaine a fait surface dans une version Rally2. Des rapports d'Euromags indiquent une collaboration entre Honda et son partenaire italien RedMoto. La machine reproduit la moto que les pilotes Rally2 Martim Ventura et Preston Campbell ont pilotée avec succès cette année, bien qu'aucune annonce officielle n'ait été faite par Honda lui-même, seule une image teaser ayant été diffusée. RedMoto l'affiche désormais en précommande, avec une production limitée à 50 unités ; aucun prix n'a été communiqué. Aucune forme définitive n'a encore été confirmée, car le teaser ne garantit pas les spécifications exactes. La moto est équipée d'un moteur monocylindre de 450 cm3 développant 58 chevaux, propulsant un châssis de 138 kg à une vitesse maximale de 160 km/h. Elle comprend des radiateurs surdimensionnés pour le refroidissement, une boîte de vitesses à six rapports avec des rapports longs pour maintenir des vitesses élevées, et une capacité de carburant de 36 litres répartie entre un réservoir arrière de 14 litres et un réservoir avant de 22 litres. Les mesures d'allègement intègrent une carrosserie en fibre de carbone, incluant la tour de rallye pour la navigation, une plaque de protection en carbone avec boîte à outils, et un réservoir de carburant arrière en nylon-polyéthylène haute résistance servant également de boucle arrière. La suspension comprend une fourche Showa avec des tubes en titane et des surfaces revêtues de Kashima, ainsi qu'un amortisseur arrière avec une tige de piston revêtue de titane, le tout visant à réduire la friction. L'équipement standard comprend un amortisseur de direction, des disques de frein améliorés, des moyeux en aluminium usinés CNC par HAAN sur des jantes Takasago Excel avec amortisseurs de couple, un guidon Renthal, des protège-mains Acerbis, des éclairages LED et un silencieux Akrapovic en titane sur un collecteur Honda. La moto répond aux normes d'émissions Euro 5, la positionnant comme une arme de désert prête à courir plutôt que comme une machine de route.