أتاحت شركة هوندا نسخة طبق الأصل من دراجتها النارية المخصصة لرالي الريد "Rally2" لعام 2027 من خلال شريكتها "RedMoto". وتتوفر الدراجة، التي تستند إلى الطراز الذي استخدمه الدراجان مارتيم فينتورا وبريستون كامبل هذا العام، للطلب المسبق على الموقع الإلكتروني لشركة RedMoto، مع تحديد الإنتاج بـ 50 وحدة فقط.
في أعقاب الكشف الأخير لشركة KTM عن دراجتها "450 Rally Replica"، ظهرت دراجة الرالي الخاصة بمصنع هوندا للعام المقبل في إصدار "Rally2". وتشير تقارير من "Euromags" إلى وجود تعاون بين هوندا وشريكتها الإيطالية "RedMoto". وتعد هذه الآلة نسخة طبق الأصل من الدراجة التي قادها بنجاح دراجا فئة "Rally2" مارتيم فينتورا وبريستون كامبل هذا العام، وعلى الرغم من عدم صدور إعلان رسمي من هوندا نفسها سوى صورة تشويقية، إلا أن "RedMoto" أدرجتها للطلب المسبق حالياً مع إنتاج محدود بـ 50 وحدة، ولم يتم الكشف عن السعر بعد. كما لم يتم تأكيد الشكل النهائي بعد، حيث أن الصورة التشويقية لا تضمن المواصفات الدقيقة. وتتميز الدراجة بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 450 سي سي يولد 58 حصاناً، مما يدفع هيكلاً يزن 304 أرطال للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة). وتتضمن الدراجة مشعات كبيرة للتبريد، وناقل حركة بست سرعات بنسب طويلة للحفاظ على السرعات العالية، وسعة وقود إجمالية تبلغ 36 لتراً موزعة بين خزان خلفي سعة 14 لتراً وخزان أمامي سعة 22 لتراً. وتتضمن تدابير توفير الوزن هيكلاً من ألياف الكربون، بما في ذلك برج الرالي للملاحة، ولوح حماية سفلي من الكربون مع صندوق أدوات، وخلية وقود خلفية من النايلون والبولي إيثيلين عالي القوة تعمل أيضاً كإطار فرعي. ويشتمل نظام التعليق على شوكة "Showa" بأنابيب تيتانيوم وأسطح مطلية بـ "Kashima"، بالإضافة إلى ممتص صدمات خلفي مع قضيب مكبس مطلي بالتيتانيوم، وكلاهما يهدف إلى تقليل الاحتكاك. وتشمل المعدات القياسية مخمد توجيه، وأقراص مكابح مطورة، ومحاور ألومنيوم مصنعة بـ CNC من شركة "HAAN" على حواف "Takasago Excel" مع مخمدات دفع، ومقود "Renthal"، وواقيات يد "Acerbis"، ومصابيح LED، وعادم تيتانيوم من "Akrapovic" مثبت على رأس أسطوانات هوندا. وتلبي الدراجة معايير الانبعاثات "Euro 5"، مما يضعها في فئة الأسلحة الجاهزة للسباقات الصحراوية بدلاً من كونها دراجة مخصصة للطرق العامة.
